cuentas por cobrar

1. Procesan nuevas cuentas: en muchas ocasiones se otorga el crédito sin fundamento alguno y sin seguir ningún proceso ni política de crédito.
2. Cobranza regular y cuentas vencidas: es usual que ambos procesos sean manejados como uno solo al no contar con políticas estrictas que incluyan procesos definidos con estrategias, formatos y herramientas de cobranza eficientes para recuperar lascuentas, ya sean administrativas o vencidas.
3. Asignación de cuentas muy vencidas e incobrables a abogados: cuando el ejecutivo asigna la cuenta a un tercero, normalmente lo realiza con un abogado. Además de solicitarle gastos para llevar el caso, la mayoría de los abogados no están preparados en la industria del transporte de carga, ya sea terrestre, marítimo, aéreo y mucho menos a nivelinternacional; el ejecutivo de cobranza o dueño normalmente termina explicándole la base legal y detalles de los procesos de la industria.
Después de haber comentado brevemente sobre las etapas del proceso de cobranza, considero apremiante realizar acciones para mejorar la productividad de las empresas transportistas y de logística. Quisiera llamar su atención sobre lo que he decidido llamar “CuentasConfundidas”, una fase muy dañina en el proceso de cobranza. Estas son cuentas por cobrar con las que la administración entra en un estado de confusión en su manejo y en su correspondiente toma de decisiones. Considero que las Cuentas Confundidas son el cáncer de muchas empresas de transporte de carga y logística en la actualidad.
Las podemos catalogar en dos tipos: Las Cuentas ConfundidasDesapercibidas y las Cuentas Confundidas Malgastadas. Ambas tienen en común que son ocasionadas por uno o más factores que a continuación se enlistan:
1.- Falta de políticas eficientes de cobranza.
2.- Falta de seguimiento de las políticas ya establecidas.
3.- El ejecutivo de cobranza y/o la contraloría y dirección general temen equivocarse en la decisión.
Cuentas Confundidas Desapercibidas
Son aquellascuentas que la gerencia denomina como cuentas ballena, grande, corporativa, etc., convencimientos de pago entre 10 y 90 días, y que la gerencia general y/o la gerencia de cobranza han decidido disimular o ignorar la situación y continúan prestándole servicios a esta empresa sin tomar una decisión por el temor a equivocarse en la misma. Son aquellas cuentas típicas en las que el transportistafactura cantidades importantes y de las que dicen: “Sí paga, siempre paga, pero nos trae a 50 días”. Una Cuenta Confundida Desapercibida es llamada así porque pasa desapercibida la pérdida que la empresa en realidad está acarreando por atender dicha cuenta, ya que al tener una cuenta así, se facturan muchos miles de pesos sin recuperarlos dentro del plazo estipulado, ocasionando un costo financiero muyalto y descapitalización de la empresa.
Cuando el transportista de carga otorga crédito a sus clientes, su empresa está financiando el negocio de sus usuarios sin cobrar intereses; al mismo tiempo pierde la oportunidad de utilizar su propio dinero al estar esperando el pago. Esto se conoce como "costo de oportunidad". Si al costo de oportunidad le agregamos que el transportista de carga en unaoperación normal de negocio en marcha, cuando le pagan diez de sus viajes, ya pagó diesel, casetas, depreciaciones de equipo, llantas, aceites, sueldos del operador y administrativos, comisiones e impuestos de 30 viajes debido al desfase entre la facturación y cobranza a clientes, genera el resultado de una empresa descapitalizada. Cuando esto ocurre, en muchas ocasiones el transportista de carga seve obligado a recurrir a préstamos bancarios y en algunos casos dejan de pagar a algunos proveedores para poder continuar con su operación, iniciando así la famosa cadena de “como no me han pagado, no le puedo pagar”.
Desde mi punto de vista, una de las soluciones financieras más viables para resolver este problema es el factoraje. Es una forma de financiamiento que utiliza las cuentas por...