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Capítulo 11

Limpieza de Sistemas después de Quemadura

PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DESPUES DE LA QUEMADURA DEL MOTOCOMPRESOR
Introducción ................................................................ ¿Ha Ocurrido una Quemadura? ................................. Tipo y Grado de Quemadura ...................................... Causas de la Quemadura.......................................... Productos de la Quemadura ...................................... Aceite y Refrigerante como Limpiadores ................... El Refrigerante puede Salvarse .................................. 123 123 123 125 126 127 128 Métodos de Limpieza .................................................. Método de Lavado con R-11 ................................ Método con Filtros Deshidratadores de Piedra ....Sistemas Pequeños .................................................... Quemaduras Leves .................................................... Quemaduras Severas ................................................. Método de Alto Vacío ............................................ Método de Triple Evacuación ............................... 128 128 129 129 130 131 133 133

Introducción
Uno de losproblemas más difíciles a los que se enfrenta un técnico de servicio en la actualidad es, cómo limpiar un sistema de refrigeración después que ha ocurrido una quemadura del motocompresor (compresor hermético o semihermético). En este capítulo, se mencionan los diferentes métodos empleados para los diversos tamaños de equipos, y se describe el método más práctico, seguro y económico, para asegurar unservicio prolongado y confiable, sin que se vuelva a repetir la quemadura. Mucho se ha escrito sobre el tema de cómo limpiar un sistema de refrigeración, después que se ha quemado el motocompresor. La mayoría de estos escritos, se han hecho con fines comerciales, por compañías que venden productos utilizados en el proceso de limpieza. La información aquí presentada, está libre de presionesexternas. A pesar de esto, no se intenta establecer específicamente cómo se debe limpiar un sistema en particular. En lugar de esto, presentaremos las posibles causas, problemas relacionados, hechos, factores a considerar y posibles métodos de limpieza, con el fin de mejorar el criterio del técnico de servicio, para que decida cuál procedimiento utilizar. El alcance de estos procedimientos se limita amotocompresores de desplazamiento positivo (reciprocantes y rotativos). Los sistemas con compresores centrífugos son altamente especializados, y deberán ser limpiados de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

componente eléctrico simple como un fusible, un relevador, un capacitor, etc... Para revisar el voltaje adecuado, primero desconecte el interruptor principal para cortar la energíaeléctrica. Quite los cables del compresor del lado del arrancador. Después, conecte el interruptor principal para energizar el circuito de control, y revise el voltaje en todas las líneas por ambos lados del arrancador. Antes de revisar el motor del compresor, asegúrese que el compresor no esté caliente; de otra manera, se puede obtener una indicación errática, debido a que las protecciones internasestán abiertas. Revise el motor del compresor, para ver si eléctricamente está abierto o aterrizado. Para esta prueba, se puede usar un megaóhmetro de 500. Si no se encuentra ninguna falla y si se conocen los valores normales de la resistencia del devanado, se deberá revisar la resistencia del motor con un óhmetro de precisión, para determinar si existen cortos circuitos entre vuelta y vuelta. Laresistencia del devanado variará 2.25% por cada 5°C de diferencia, desde los 25°C a los cuales se publican generalmente los valores. Antes de asumir que el motocompresor está dañado, deberá investigarse la posibilidad de que existe un circuito abierto o aterrizado en los cables exteriores, desde el arrancador hasta el compresor, en las terminales del compresor o en los cables internos del...