Daños Y Averias En Contenedores

Universidad Tecnológica de Panamá
Facultad de Ingeniería Industrial
Lic. En Logística y Transporte Multimodal
Envase, Embalaje y manejo de materiales

Integrantes:
Alvarado Daneika
Ballesteros Ailyn
Gonzales Jennifer
Navarro Jean Carlos
Ramos Massiel
Santos Kasly

Grupo N° 4

Tema:
Daños y Averías

Introducción

Es notorio el protagonismo que toma día a día, el uso decontenedores en el transporte
marítimo-multimodal. Si bien son conocidas las ventajas y desventajas, que aporta el contenedor en el tráfico marítimo-multimodal, será el análisis y la objetividad, lo que nos permitirá potenciar las ventajas y al mismo tiempo minimizar los inconvenientes.

El contenedor proporciona seguridad a la mercancía transportada ante posibles robos, aporta rapidez en lasmanipulaciones de carga-descarga en el buque, rapidez en la operativa portuaria, facilidad y agilidad en el transporte multimodal, etc. Sin embargo, debido al intenso uso de contenedores en el transporte marítimo, se producen reclamaciones por averías en las mercancías transportadas, reclamaciones de diversa índole, entre ellas las provocadas por la falta o deficiente mantenimiento del contenedor, porimpactos sufridos durante la manipulación o transporte de los contenedores en los cuales se han producido roturas en paneles o suelo del contenedor, dejándolos no estancos al agua y luz y las más comunes averías en las mercancías causadas por mojaduras debido a la condensación provocada por la compleja climatología creada en el interior del contenedor.

Estudio de las averías ocasionadas por mojadurasen las mercancías transportadas en el contenedor Dry box

Las averías de mercancías trasportadas en contenedor dry box, producen, en un porcentaje muy elevado. Reclamaciones por recepción de mercancías dañadas por mojaduras.
El agua que ha mojado las mercancías puede ser agua salada de mar o agua dulce. La procedencia del agua salada puede ser la embarcada durante la travesía o incluso agua saladalanzada a presión por las mangueras del buque para la limpieza de cubiertas. Esta agua de mar se habrá introducido en algunos de los contenedores que no son estancos, revocando las consecuentes averías. No son frecuentes ero se ha dado el caso. Las roturas en suspiros de tanques de lastre, que pueden provocar cierto nivel de inundación de bodegas de carga provocando averías en las mercancíastransportadas.
El agua dulce procedente de la lluvia, chubascos de agua, nieve etc., en contacto con contenedores no estancos estibados en la cubierta de los buques o durante cualquier otro momento de transporte desde el expedidor hasta el receptor, terminales, transporte por carretera, pueden provocar así mismo averías en las mercancías.
De las averías provocadas por mojaduras, un alto porcentajecorresponde a mojaduras en las mercancías provocadas por agua dulce. Al inspeccionar los contenedores que han provocado las reclamaciones por mojaduras se constata que la mayoría de ellos cumplen con la normativa y son estancos al aguay a la luz. Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que las averías provocadas por el agua dulce son a raíz de la condensación y posterior precipitación del vapor deagua contenido en la atmosfera del contenedor.

Prevención y Protección de las mojaduras en las mercancías en contenedor Dry Box

La mojadura y la humedad, conforme al apartado anterior podían:
a) proceder del exterior (agentes ambientales), aunque la causa real era imputable a la no estanqueidad del contenedor y por tanto requerían una prevención de mantenimiento y conservación.
b) o bienproducirse en el interior del contenedor y corresponder a causas generadas por un fenómeno de microclima, previniéndose mediante una correcta ubicación del contenedor entre los dos (estabilidad del clima) y una protección adecuada de las mercancías sensibles a la humedad.
La humedad produce el moho, la oxidación y la corrosión, que atacan irremediablemente, con más rapidez de lo general se cree, los...