DANZA POPULARES



Ministerio de Educación y Cultura
Colegio Nacional Estanislao Aguilera


Bachillerato Científico con énfasis en Ciencias Sociales
Los transportes en el Paraguay desde 1811 hasta nuestros días.






Integrantes:
Lucia Medina
José González
Leila Gutiérrez.



Luque - Paraguay
2011.





Ministerio de Educación y Cultura.

Colegio Nacional Estanislao AguileraBachillerato Científico con énfasis en Ciencias Sociales
Los transportes en el Paraguay desde 1811 hasta nuestros días.





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Blanca Marlene Troches. Nancy Pamela Portillo.
Tutora. Evaluadora.



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Lic. Ramón Darío Ortiz Orrego.Director.




Dedicatoria.
A nuestros familiares que amamos.
A todos nuestros compañeros por su amistad.
A los profesores que orientan nuestro trabajo para ser feliz culminación.








Agradecimiento:
Le agradecemos a dios por darnos la vida y guiarnos por el buen camino.
A nuestros padres por habernos abierto las puertas hacia el futuro, y a los/as
profesores/as por Ayudarnos asuperarnos y lograr nuestros objetivos.













Índice
Dedicatoria………………………………………………
Agradecimiento…………………………………………
Índice…………………………………………………….
Introducción……………………………………………..
Planteamiento del problema…………………………..
Preguntas de Investigación…………………………..
Preguntas Generales…………………………………..
Preguntas específicas………………………………….
Justificación, viabilidad, alcances ylimitaciones…….
Objetivos, generales y específicos…………………….
Marco Teórico…………………………………………….
Diseño metodológico…………………………………….
Técnicas de análisis……………………………………..
Análisis e interpretación…………………………………
Resultado y análisis……………………………………...
Conclusión……………………………………………......
Anexo……………………………………………………...
Encuesta………………………………………………….
Bibliografía………………………………………………..






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IntroducciónCorría el año 1811 cuando Paraguay demostró ser un país independiente. Desde el Gobierno del Dr. Francia hasta la era de los López, los logros fueron nosotros, como escuelas, el primer ferrocarril en Sudamérica, etc. Dichos logros llevaron a Paraguay a ser una de las potencias más grandes de América. Ellos fueron los Principales propulsores para el crecimiento del Paraguay.
Como sabemos en laRepública del Paraguay, la modalidad principal de transporte está basada en la utilización de carreteras y alrededor del 85% del volumen total de transporte para los mercados domésticos e internacionales son realizados por carretera, debido a que este modo así también al sistema de comercialización interna y regional y a la facilitación del transporte puerta a puerta que ofrece el transporte porcarretera.
El sistema de carreteras en el Paraguay se clasifica en tres grupos de vías de acuerdo a su importancia y nivel de servicio: Rutas Nacionales y Rutas Vecinales. Según el tipo de superficie de rodadura se tiene carreteras con pavimentos asfaltico y pétreo, ripio y tierra.
La responsabilidad sobre las rutas nacionales y departamentales la tiene la Dirección de Vialidad y sobre los caminosvecinales, la dirección de caminos Vecinales. Ambas Direcciones son dependientes del Gabinete del Vice Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones.
Es indudable la incidencia que el transporte y la infraestructura física tiene en el desarrollo nacional y regional, así como la influencia que ejerce en la configuración del modelo territorial.










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Planteamiento del ProblemaTal como se lo suele denominar, el transporte es un sistema, que cuenta con partes que son independientes de la modalidad tecnológica del mismo y que implica cinco modalidades:
1) vehículos utilizados para el transporte;
2) tecnología utilizada para movilidad de los vehículos;
3) infraestructura para la circulación de personas y mercaderías;
4) terminales para la personas y cargas; y
5) el...