DATOS T CNICOS DEL PUENTE CHILINA

PROYECTO : PUENTE DE CHILINA

Mayo, 2014.

DATOS TÉCNICOS DEL PUENTE CHILINA:

Costo total: S/. 245 millones 553 mil 
Costo directo: S/. 157 millones 435 mil
Costo indirecto: S/. 33 millones 046 mil
Utilidad neta: S/. 10 millones 863 mil
Impuesto (IGV): S/. 27 millones 457 mil
De los costos iniciales hasta la ejecución del proyecto se han incrementado en un 38%
El puente que hace dosaños estuvo presupuestado en S/. 109 millones ahora costará S/. 245 millones e incluirá una infraestructura antisísmica moderna. 
El Consorcio Constructor Puente Chilina (conformado por las empresas Isolux Corsán, Incot y Metric Engineerins) podría ser multado con S/. 491 mil por cada día de retraso en la construcción del megaproyecto vial los primeros 5 días, y el doble del monto (S/. 982 mil)pasado los cinco días.
La fuerte sanción está basada en una ecuación del 2 x 1000 propuesto por el mismo Gobierno Regional de Arequipa (GRA) para asegurarse de que la constructora cumpla puntualmente con el cronograma de ejecución de la obra. Solo tendrá un plazo de 30 días para retrasarse con las sanciones mencionadas y luego se tomarían acciones legales para sancionarla ante el incumplimiento.Aunque en un primer momento se habló de 369 millones de soles como costo de todo el proyecto, Miguel Ocharán, gerente regional de Presupuesto y Planeamiento indica que este es un tope, por lo que el costo puede ser menor.
Ahora señala que el costo sería de 268 millones 658 mil 175 nuevos soles, pues se trata de un costo social y no un valor de mercado
Por ejemplo ahora se ha reducido la cantidad deterrenos que serán afectados en la zona de Salazar Bondy, en Alto Selva Alegre. Son 24 lotes menos. Así se ha reducido la cifra total de 89 a 42, lo que también significa una reducción en el presupuesto.


COSTO PARA LA REDUCCIÓN DE RIESGOS: El riesgo es catalogado de riesgo moderado debido a las siguientes observaciones.
La primera observación apunta al desvío del cauce del río Chili que hizo elconsorcio para construir el pilar Nº 2 del puente . Para ejecutar ello, el GRA obtuvo un permiso –resolución para obras provisionales- de la Autoridad Nacional del Agua(ANA) que venció el 10 de octubre pasado. Esta autorización fue ampliada hasta el 10 de noviembre, fecha en la que el GRA debió regresar el cauce a su estado normal, pero a la fecha no lo ha hecho. 
“En el lugar hay tuberías y unladero de roca, ello puede ocasionar graves problemas cuando las lluvias empiecen” , explicó Valdivia. 
Representantes de la ANA verificaron el incumplimiento y dieron plazo hasta hoy a la Región para encauzar el afluente. De no hacerlo, habrá dos sanciones. A decir de Valdivia, denunciarían penalmente al GRA por el delito de peligro común (6 años de cárcel), mientras que la ANA, según surepresentante, Ronald Fernández, podría aplicar una sanción pecuniaria de entre S/. 3,700 y S/.6,400 por falta leve.
Otro problema es que a la fecha no han desmontado la totalidad de la central térmica de Egasa. La infraestructura de la empresa guarda combustible y está cerca al pilar 2. Ello podría explotar por una mala maniobra.   


ESTUDIOS
La construcción del “Puente Chilina” contó con un expedientetécnico de cerca de 8,000 hojas, sin incluir planos y otros detalles. Entre ellos se hicieron estudios topográficos, de tráfico, de trazo y diseño vial; estudios geofísicos, geológicos, geotécnicos; estudios de riesgo sísmico local, de hidrología e hidraulica; estudios de canteras y fuentes de agua; Plan de seguimiento ambiental seguridad y salud; finalmente, estudios de señalización, seguridad vial eIluminación.
 ESTUDIO TOPOGRAFICO
Para posicionar toda la información topog ráfica del sistema WGS84 y enlazarla a la red Geodésica del IGN (SIRGAS) y en la proyección UTM de la zona correspondiente, se georeferenciaron seis hitos geodésicos, tres en cada margen del río Chili. Estos seis puntos GPS están ubicados fuera de la zona de influencia de los trabajos de explanaciones para establecer...