Datos
Páginas: 31 (7660 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2012
INGENIERÍA TÉCNICA EN TOPOGRAFÍA
PROYECTO FINAL DE CARRERA
PROPUESTA DE MEJORA DEL ACCESO
A LA CARRETERA BV-2003
ENTRE VILADECANS Y SANT CLIMENT
Proyectistas: Marta Costa Díaz
Marta González Jaenes
Director: Ignacio de Corral Manuel de Villena
Convocatoria: junio 2010
Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
1
RESUMEN
Elpresente proyecto pretende facilitar el acceso entre Viladecans y Sant Climent; para ello se propone la
construcción de una nueva vía en las proximidades del casco urbano de Viladecans, ésta también
pretende facilitar la incorporación de las calles adyacentes mediante rotondas y/o enlaces. El proyecto
consiste principalmente en dar una alternativa a las personas que quieran ir a Sant Climent sin tenerque
atravesar el casco urbano de Viladecans.
El proceso a seguir se inicia con el levantamiento topográfico de la zona, con el fin de conocer el terreno
donde se plantea la implantación. Se realizará el proceso con GPS y con estación total.
Una vez obtenidos los datos del levantamiento, se procesaran las coordenadas del GPS con el programa
Sky-Pro. Para el diseño de la vía se utilizará unprograma específico de diseño de obra lineal, en este
caso Trazado.
También se seguirá la normativa vigente tanto en el trazado como en el impacto ambiental y en la
seguridad. En referencia al apartado gráfico, se iniciarán con los planos de situación y emplazamiento de
la zona, seguido por el topográfico a escala 1:1000, éste será complementado con el estado de
alineaciones y suscorrespondientes secciones y perfiles.
Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
2
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN.
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3
2. OBJETIVOS.
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3
3. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS. .
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4
3.1. Cálculo de las bases GPS. .
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..
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4
3.2. Trabajo con estación total. .
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6
4. CÁLCULOS TOPOGRÁFICOS.
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7
4.1. Cálculo de las tolerancias. .
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7
4.1.1. Tolerancias planimétricas.
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7
4.1.2. Tolerancias altimétricas.
..
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7
4.2. Cálculo de las distancias UTM aproximadas.
.
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7
4.3. Compensación del itinerario y nivelación.
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9
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4.3.1. Compensación del itinerario.
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9
4.3.2. Compensación de la nivelación.
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10
4.4. Radiaciones. ..
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11
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6. PROYECTO DE LA OBRA LINEAL. .
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12
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12
6.2. Introducción al software TRAZADO.
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13
6.3. Diseño de la carretera.
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136.3.1. Cartografía.
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14
6.3.2. Perfiles y leyes.
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15
7. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL
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20
8. CONCLUSIONES.
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21
9. BIBLIOGRAFÍA .
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22
10. INDICECD
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23
11. AGRADECIMIENTOS. .
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24
5. PLANO. .
.
6.1. Características del diseño. .
.
Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
3
2. OBJETIVOS.
1. INTRODUCCIÓN.
Se pretende diseñar una variante de 1Km de longitud, de dos...
PROYECTO FINAL DE CARRERA
PROPUESTA DE MEJORA DEL ACCESO
A LA CARRETERA BV-2003
ENTRE VILADECANS Y SANT CLIMENT
Proyectistas: Marta Costa Díaz
Marta González Jaenes
Director: Ignacio de Corral Manuel de Villena
Convocatoria: junio 2010
Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
1
RESUMEN
Elpresente proyecto pretende facilitar el acceso entre Viladecans y Sant Climent; para ello se propone la
construcción de una nueva vía en las proximidades del casco urbano de Viladecans, ésta también
pretende facilitar la incorporación de las calles adyacentes mediante rotondas y/o enlaces. El proyecto
consiste principalmente en dar una alternativa a las personas que quieran ir a Sant Climent sin tenerque
atravesar el casco urbano de Viladecans.
El proceso a seguir se inicia con el levantamiento topográfico de la zona, con el fin de conocer el terreno
donde se plantea la implantación. Se realizará el proceso con GPS y con estación total.
Una vez obtenidos los datos del levantamiento, se procesaran las coordenadas del GPS con el programa
Sky-Pro. Para el diseño de la vía se utilizará unprograma específico de diseño de obra lineal, en este
caso Trazado.
También se seguirá la normativa vigente tanto en el trazado como en el impacto ambiental y en la
seguridad. En referencia al apartado gráfico, se iniciarán con los planos de situación y emplazamiento de
la zona, seguido por el topográfico a escala 1:1000, éste será complementado con el estado de
alineaciones y suscorrespondientes secciones y perfiles.
Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
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1. INTRODUCCIÓN.
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2. OBJETIVOS.
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3. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS. .
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3.1. Cálculo de las bases GPS. .
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3.2. Trabajo con estación total. .
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4.1. Cálculo de las tolerancias. .
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4.1.1. Tolerancias planimétricas.
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4.1.2. Tolerancias altimétricas.
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4.2. Cálculo de las distancias UTM aproximadas.
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4.3. Compensación del itinerario y nivelación.
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4.3.1. Compensación del itinerario.
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4.3.2. Compensación de la nivelación.
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4.4. Radiaciones. ..
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6.3. Diseño de la carretera.
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136.3.1. Cartografía.
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6.3.2. Perfiles y leyes.
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7. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL
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8. CONCLUSIONES.
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11. AGRADECIMIENTOS. .
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5. PLANO. .
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6.1. Características del diseño. .
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Propuesta de mejora del acceso a la carretera BV-2003 entre Viladecans y Sant Climent
3
2. OBJETIVOS.
1. INTRODUCCIÓN.
Se pretende diseñar una variante de 1Km de longitud, de dos...
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