derecho civil




Sede de Helicoide
Ambiente 01 de T.S.U





HISTORIA DEL PARQUE AUTOMOTOR EN VENEZUELA.





Facilitador
Wilmer Sacarías
Dicentes
Félix Díaz C.I.V.- 13.672.155
Lisbeth Mendoza C.I.V.- 10.113.341
Pedro Gil C.I.V.- 8.681.716Danilo Carrasquel. C.I.V.- 6.345.877




CARACAS, MAYO DE 2013
INDICE
Introducción…………………………………………………………………….……Pag 1
Historia del Automóvil………………………………………………………Pag 2 a la 19
Historia del Automóvil en Venezuela………………………………. …..Pag 20 a la 27
El Primer Carro de Caracas……………………………………………..………..Pag 28
Historia Viva de la Industria Automotriz…………………………………Pag 29a la 32
Parque Automotor de Venezuela………………………………………………...Pag 33
Evolución del Parque Automotor…………………………………………Pag 34 a la 37
Conclusión…………………………………………………………………………..Pag 38

















INTRODUCCIÓN


Este trabajo es un pequeño aporte para aquellos que deseen conocer la historia del automóvil hasta nuestros días. Es arduo sintetizar en una página lahistoria del automóvil. El primer paso fueron los vehículos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era untriciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de maderay llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro para transportar cañones. Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes. En ese orden de ideas así mismo se desarrolló el parque automotor e Venezuela a lallegada del automóvil Dracarrg de cinco pasajeros comprado por el gobierno venezolano en parís para el entonces presidente Cipriano Castro y su esposa misia zoila, allí empieza a historia del automóvil en Venezuela y su trascendencia hasta nuestros días.
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HISTORIA DEL AUTOMOVIL
1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Setrataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas. 1801 Aparecen los primeros taxis a vapor.
G1840 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.
1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvilpropulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.
1876 Motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.
1881 Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.
1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad.Maybach diseño y construyo el motor.
3.4.1885. El constructor alemán de motores y automóviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "máquina motriz a gas o bien a petróleo". Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehículo.
29.8.1885. Se patenta en Alemania (DRP 36423) el llamado "vehículo de montura" de Gottlieb W. Daimier.10.11.1885. Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W. Daimler, realiza en Stuttgart el primer viaje público con el llamado "vehículo montura", que por su forma está considerado el antecesor de las posteriores motocicletas.
16.1.1886. El tribunal de justicia del imperio alemán anula las partes más esenciales de la patente otorgada a Nikolaus August Otto en 1877 por el motor de cuatro tiempos....