Desafiando Al Lider Gol Vs Lan

Estrategia Competitiva

7 de julio

2012

Profesor: Jorge Ardiles Niada Alumno: Raúl Leiva Lobos

Caso GOL Vs LAN

Introducción De acuerdo a la información entregada por parte de don Enrique Cueto, datos de la compañía como historia, evolución financiera y plan de inversión y costos internos como externos y frente a la situación de definir un plan estratégico para LAN con el fin dehacer frente a llegada de Aerolínea Brasileña Gol y así poder amortiguar los efectos de este impacto se efectuará un análisis de la situación actual y propuestas de estrategias Análisis Actual Desde los ataques terroristas del 11de septiembre (2001) la industria aeronáutica se encuentra viviendo una de las más fuertes crisis: Cierre de empresas, cancelaciones de rutas y despidos en masas, la crisisde esta industria también se origino por los altos precios del combustible y frente a esta situación también LAN deberá hacer frente a este tema junto con la llegada de GOL. Estrategia de Gol y LAN Gol con su lema “bajo costos, bajas tarifas”, sus pilares alta tecnología y posee flota más moderna y sofisticada de última generación, vuela más rápido que su competencia más próxima. Alta eficienciaoperacional y su bajo costo son beneficios para sus consumidores, buenos precios vía de internet, solo clase económica pero precios bajos implica horarios nocturnos. Gol con un estilo más frio y ultra modernizado, apela a la alta eficiencia de sus servicios, también a tarifas bajas, pero con aviones nuevos, más veloces que sus pares del mismo tipo en otras compañías de aeronaves con mayor recorrido.Su estrategia es de máxima automatización, minimizando el contacto personal entre los empleados de la empresa y sus clientes, ya que utiliza un sistema electrónico de ventas online que permite prescindir de vendedores en ventanillas o mesas de atención. (Estrategia de Bajo costos) LAN maneja una estrategia de acercamiento personalizado al cliente, brindándole todo tipo de atenciones a fin delograr la lealtad de este último, sin escatimar esfuerzos , busca variedad en sus estilos de ofertas y servicios para que los clientes se puedan sentir muy confortables, (Estrategia diferenciación) LAN implemento un sistema de operación basado en el transporte de pasajeros y al mismo tiempo de carga, diversificando así su oferta, de esta manera recibía ingresos por los dos servicios prestados. Laparticipación lograda en las rutas de Rio de Janeiro y Sao Paulo con un 62% y un 37,7% es la preocupación principal y GOL tiene actualmente una participación de 8,5% Rio de Janeiro y 11,7% a Sao Paulo.

Se debe de considerar que también competirá en el actual mercado de rutas a Argentina que actualmente Lan posee una participación del 71,1%. Frente a este hecho son los vuelos de corto alcance sonlos que dejan mayores márgenes de rentabilidad por lo tanto se pueden aplicar las estrategias de rebajas de tarifas frente a las rutas que competirá con LAN y/o aumentar el número de vuelos puestos en estas rutas. Para ambas estrategias que se adopten se requieren soporte de estrategias funcionales para cumplir con dichas metas. Dentro de las acciones de estrategia funcionales que permiten lograrmayores márgenes, es tener una Estrategia Horizontal que permita una sinergia de todas las actividades de apoyo frente a la cadena de valor de LAN:

Desde el punto de vista de la Infraestructura: La infraestructura se construye para ofrecerle al cliente una mayor satisfacción (por ejemplo, salas de espera generales y de espera preferenciales). Esta unidad de negocio se concentra en las personas yen brindarles un viaje placentero, lo que demanda personal capacitado en servicio al cliente y calcular un precio de acuerdo con el nivel de preferencia hacia el servicio que se brinda (existe la tarifa de business class que es más costosa). Los factores de éxito de este mercado son: la apertura de rutas a países clave; el personal capacitado para atender personal; la clase de comodidades y el...