desarmado de caja de velocidades directa

Caja de velocidades directa
-procedimiento de desarmado.
1.-retirar los tornillos de la tapa de valeros
2.-retirar tapa de valeros
3.-aflojar tornillos de la tapa superior4.-retirar la tapa superior que recubre al conjunto de engranes
5.-retirar engrane de reversa sostenido por un perno y una horquilla
6.-quitar tornillo de ajuste de palancaselectora de velocidades
7.-retirar la palanca selectora de velocidades
8.-quitar selector junto con las horquillas de selección
9.-retirar los ejes y contraejes
10.-quitar loscandados media luna del engrane de cuarta vel.
11.-extraer el engrane de carta con la posición de bronce hacia abajo
12.-sale el Valero de cuarta vel.
13.-sale sincronizador detercera y cuarta
14.-se retira caja de candados media luna
15.-se retiran candados media luna
16.- se retira el engrane de tercera
17.-se desmonta el engrane de segunda18.-sale el sincronizador de segunda y primera
19.- sale el engrane de primera
20.- sale el valero de primera
Observaciones
La caja tiene piezas faltantes y también algunasdesgastadas como los engranes y le faltan valeros
Armado
1.- se coloca el separador
2.- se coloca el engrane de la primera velocidad
3.-sincronizador de primera/segunda
4.-valero delengrane de la segunda velocidad y el engrane
5.-candado media luna con caja de candado de media luna
6.-valero de tercera velocidad con el engrane
7.-sincronizador detercera/cuarta
8.-valero y engrane de la cuarta velocidad
9.-candado de media luna
10.-colocar el eje y el contraeje en su posición
11.-colocar el selector con las horquillas12.-colocar engrane de reversa
13.-colocar tapa superior
14.-colocar la barra selectora de velocidades
15.-colocar el tornillo de ajuste de la barra selectora de velocidades