DESARROLLO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LAS MÁQUINAS TORNO WINSTON

DESARROLLO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA
LAS MÁQUINAS TORNO WINSTON - TORNO PINACHO – LLENADORA DE
RESISTENCIAS – FRESADORA JHONFORD – SWAGER O REDUCTOR, DE
LA EMPRESA COLRES LTDA

OSVAL ADRIÁN CAMPAÑA OLIVA

UNIVERSIDADAUTÓNOMADEOCCIDENTE
FACULTADDEINGENIERÍA
DEPARTAMENTODEENERGÉTICAYMECÁNICA
PROGRAMADEINGENIERÍA MECÁNICA
SANTIAGODECALI
2013

DESARROLLO DE UNSISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA
LAS MÁQUINAS TORNO WINSTON - TORNO PINACHO – LLENADORA DE
RESISTENCIAS – FRESADORA JHONFORD – SWAGER O REDUCTOR, DE
LA EMPRESA COLRES LTDA

OSVAL ADRIAN CAMPAÑA OLIVA
Pasantía institucional para optar el título de Ingeniero Mecánico
Director
Noylan Forero Polo
Ingeniero Mecánico, Magister Administración de Empresas

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTEFACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE ENERGÉTICA Y MECÁNICA
PROGRAMA INGENIERÍA MECÁNICA
SANTIAGO DE CALI
2013
2

Nota de aceptación:
Aprobado por el comité de grado en
cumplimiento de los requisitos
exigidos por
la
Universidad
Autónoma de Occidente para optar
el título de Ingeniero Mecánico.

CARLOS HERNAN APONTE
Jurado

HERNANDO GODOY
Jurado

Santiago de Cali 8 de Marzo2013
3

CONTENIDO
Pág.
RESUMEN

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INTRODUCCIÓN

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1. PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA INDUSTRIAS COLRES LTDA
1.1. HISTORIA DE LA EMPRESA

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2. PLANTEAMIENTO DE L PROBLEMA

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3. JUSTIFICACIÓN

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4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO GENERAL
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

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5. MARCO TEÓRICO
5.1. TIPOS DE MANTENIMIENTO

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6. MÁQUINAS HERRAMIENTAS
6.1.TORNO
6.2. CLASIFICACIÓN DE LOS TORNOS
6.3. DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES DEL TORNO

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7. TORNO PINACHO SP/250
7.1. PARTES PRINCIPALES
7.2. ESTADO ACTUAL DE OPERACIÓN
7.2.1. Ficha de verificación de medidas
7.2.2. Verificación de nivel
7.2.3. Recomendaciones
7.3. ANÁLISIS DEL PRODUCTO ELABORADO
7.3.1. Proceso productivo
7.3.2. Calidad del producto
7.3.3. Recomendaciones7.4. PLAN DE MANTENIMIENTO
7.4.1. Programa de mantenimiento
7.4.2. Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja Norton
7.4.3. Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja
de avance
7.4.4. Procedimiento para realizar el cambio de refrigerante
7.4.5. Puntos de engrase y lubricación
7.4.6. Recomendaciones

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8. TORNO WINSTON 1340
8.1. PARTES PRINCIPALES
8.2. ESTADO ACTUAL DE OPERACIÓN
8.2.1. Ficha de verificación de medidas
8.2.2. Verificación de nivel
8.2.3. Verificación del anclaje
8.2.4. Recomendaciones
8.3. ANÁLISIS DEL PRODUCTO ELABORADO
8.3.1. Proceso productivo
8.3.2. Calidad del producto
8.3.3. Recomendaciones
8.4. PLAN DE MANTENIMIENTO
8.4.1. Programa demantenimiento
8.4.2. Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja Norton
8.4.3. Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de
avance.
8.4.4. Procedimiento para realizar el cambio de refrigerante
8.4.5. Puntos de engrase y lubricación
8.4.6. Recomendaciones

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9. FRESADORA
9.1. DESCRIPCIÓN DE LA FRESADORA9.2. ESTADO ACTUAL DE OPERACIÓN
9.2.1. Ficha de verificación de medidas
9.2.2. Verificación de nivel
9.2.3. Verificación del anclaje
9.2.4. Recomendaciones
9.3. ANÁLISIS DEL PRODUCTO ELABORADO
9.3.1. Proceso productivo
9.3.2. Calidad del producto
9.3.3. Recomendaciones
9.4. PLAN DE MANTENIMIENTO
9.4.1. Programa de mantenimiento
9.4.2. Procedimiento del llenado de aceite
9.4.3.Procedimiento del cambio de refrigerante
9.4.4. Puntos de lubricación
9.4.5. Recomendaciones

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10. LLENADORA OVELMA PARA RESISTENCIAS TUBULARES
10.1. Descripción
10.2. PARTES PRINCIPALES DE LA LLENADORA
10.3. ESTADO ACTUAL DE OPERACIÓN
10.3.1. Proceso productivo
10.3.2. Calidad del producto
10.3.3....