Desarrollo Ferroviario Chino
Páginas: 13 (3108 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2012
La revolución ferroviaria china
La tecnología ABB está contribuyendo a transformar la red ferroviaria china en el sistema de ferrocarriles de alta velocidad más rápido y avanzado tecnológicamente del mundo
CÉCILE FÉLON, FRÉDÉRIC RAMELLA, HARRY ZÜGER – El tren es probablemente el principal medio de transporte masivo de personas y mercancías en China. Sin embargo, durante muchas décadas losviajes en tren han sido largos y muy incómodos. Además, dada la inmensidad geográfica del país, millones de personas sencillamente no tenían acceso a ninguna forma de transporte ferroviario. Varias décadas continuadas de fuerte crecimiento económico plantearon la necesidad de abrir el país a un desarrollo y un comercio más activos. Este crecimiento ha creado una clase media bastante más rica que lasgeneraciones anteriores, pero a cambio ha animado a mucha gente a abandonar la bicicleta a favor del coche. El resultado es un grave problema de tráfico y un incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero,
que ya estaban creciendo muy deprisa en China. Para afrontar estos problemas, la administración china financia generosamente desde 2004 la mejora de las líneas convencionales y laconstrucción de decenas de miles de kilómetros de líneas de pasajeros de alta velocidad. Se están empleando numerosas tecnologías nacionales e importadas, algunas de las cuales proceden de ABB, para construir una red ferroviaria que será la envidia de muchos países cuando se haya finalizado. ABB es el proveedor principal de material eléctrico —en particular de transformadores de tracción y aparamenta—para el sector chino de las locomotoras eléctricas. Sus socios del sector ferroviario internacional reconocen claramente la solidez y el liderazgo tecnológico de la empresa, como se demuestra en los diferentes proyectos que se analizan en este artículo.
La revolución ferroviaria china
19
1 La avanzada tecnología BOMBARDIER ZEFIRO ofrece una velocidad de servicio de 380 km/h. Fuente:imágenes de prensa de Bombardier.
C
on el paso de los años, países como Japón, Italia, Francia, Alemania, España y Corea del Sur han desarrollado redes ferroviarias increíblemente rápidas. Esta lista se puede ampliar ahora con la incorporación de China. De hecho, desde diciembre de 2009 China puede presumir del tren expreso más rápido del mundo en lo que se considera el tendido más largo delplaneta con 1.068 km. El tren sale de la ciudad de Wuhan, situada en el centro del país, pasa por las provincias de Hunan y Hubei y llega hasta Guangzhou, en la costa sur, a una velocidad máxima de 350 km/h, reduciendo un viaje de diez horas y media a sólo tres. Esto no es sino un ejemplo que demuestra el éxito continuo del ambicioso y rápido programa de desarrollo del tren de alta velocidad en China.Mientras la economía y la población del país siguen creciendo, la necesidad de extender el desarrollo económico es un objetivo importante más fácil de alcanzar si existe una red ferroviaria rápida y adecuada. En 2020, cuando se hayan completado las principales líneas ferroviarias, se convertirá en el sistema de ferrocarriles de alta velocidad más extenso, rápido y tecnológicamente avanzado delmundo. Según el “Plan de desarrollo a medio y largo plazo de la red ferroviaria” de China, la
red total operativa de ferrocarriles sobrepasará los 120.000 km en el año 2020, y el porcentaje de líneas de doble vía y electrificadas superará el 50% y el 60%, respectivamente. China finalizará la construcción de cuatro líneas de pasajeros norte-sur y cuatro este-oeste, así como redes de trenes rápidosinterurbanos que enlazan áreas desarrolladas y densamente pobladas, con
cionales e importadas de todo el mundo. Por su parte, ABB ha suministrado y continuará suministrando soluciones eléctricas avanzadas para apoyar los grandes esfuerzos que está realizando China en la construcción de líneas ferroviarias y de metro en las ciudades. Transformar el transporte por ferrocarril Para empezar, se...
La tecnología ABB está contribuyendo a transformar la red ferroviaria china en el sistema de ferrocarriles de alta velocidad más rápido y avanzado tecnológicamente del mundo
CÉCILE FÉLON, FRÉDÉRIC RAMELLA, HARRY ZÜGER – El tren es probablemente el principal medio de transporte masivo de personas y mercancías en China. Sin embargo, durante muchas décadas losviajes en tren han sido largos y muy incómodos. Además, dada la inmensidad geográfica del país, millones de personas sencillamente no tenían acceso a ninguna forma de transporte ferroviario. Varias décadas continuadas de fuerte crecimiento económico plantearon la necesidad de abrir el país a un desarrollo y un comercio más activos. Este crecimiento ha creado una clase media bastante más rica que lasgeneraciones anteriores, pero a cambio ha animado a mucha gente a abandonar la bicicleta a favor del coche. El resultado es un grave problema de tráfico y un incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero,
que ya estaban creciendo muy deprisa en China. Para afrontar estos problemas, la administración china financia generosamente desde 2004 la mejora de las líneas convencionales y laconstrucción de decenas de miles de kilómetros de líneas de pasajeros de alta velocidad. Se están empleando numerosas tecnologías nacionales e importadas, algunas de las cuales proceden de ABB, para construir una red ferroviaria que será la envidia de muchos países cuando se haya finalizado. ABB es el proveedor principal de material eléctrico —en particular de transformadores de tracción y aparamenta—para el sector chino de las locomotoras eléctricas. Sus socios del sector ferroviario internacional reconocen claramente la solidez y el liderazgo tecnológico de la empresa, como se demuestra en los diferentes proyectos que se analizan en este artículo.
La revolución ferroviaria china
19
1 La avanzada tecnología BOMBARDIER ZEFIRO ofrece una velocidad de servicio de 380 km/h. Fuente:imágenes de prensa de Bombardier.
C
on el paso de los años, países como Japón, Italia, Francia, Alemania, España y Corea del Sur han desarrollado redes ferroviarias increíblemente rápidas. Esta lista se puede ampliar ahora con la incorporación de China. De hecho, desde diciembre de 2009 China puede presumir del tren expreso más rápido del mundo en lo que se considera el tendido más largo delplaneta con 1.068 km. El tren sale de la ciudad de Wuhan, situada en el centro del país, pasa por las provincias de Hunan y Hubei y llega hasta Guangzhou, en la costa sur, a una velocidad máxima de 350 km/h, reduciendo un viaje de diez horas y media a sólo tres. Esto no es sino un ejemplo que demuestra el éxito continuo del ambicioso y rápido programa de desarrollo del tren de alta velocidad en China.Mientras la economía y la población del país siguen creciendo, la necesidad de extender el desarrollo económico es un objetivo importante más fácil de alcanzar si existe una red ferroviaria rápida y adecuada. En 2020, cuando se hayan completado las principales líneas ferroviarias, se convertirá en el sistema de ferrocarriles de alta velocidad más extenso, rápido y tecnológicamente avanzado delmundo. Según el “Plan de desarrollo a medio y largo plazo de la red ferroviaria” de China, la
red total operativa de ferrocarriles sobrepasará los 120.000 km en el año 2020, y el porcentaje de líneas de doble vía y electrificadas superará el 50% y el 60%, respectivamente. China finalizará la construcción de cuatro líneas de pasajeros norte-sur y cuatro este-oeste, así como redes de trenes rápidosinterurbanos que enlazan áreas desarrolladas y densamente pobladas, con
cionales e importadas de todo el mundo. Por su parte, ABB ha suministrado y continuará suministrando soluciones eléctricas avanzadas para apoyar los grandes esfuerzos que está realizando China en la construcción de líneas ferroviarias y de metro en las ciudades. Transformar el transporte por ferrocarril Para empezar, se...
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