Desmontaje Caja De Cambios Automática

Alumno-: David Adsuar Mut
Grupo:1ºA
Grupo trabajo 1.
Persiana 9.

Práctica 17: Desmontaje y Montaje de Caja de Cambios automática Mercedes.

Práctica nº17: Desmontaje y Montaje de Caja deCambios Mercedes
Objetivos
El objetivo es de nuevo desmontar la caja y sacar el diagrama de interrelación entre los diferentes trenes epicicloidales que la compongan, para después reconstruirla denuevo.
Contenidos
Esta memoria está compuesta de una única parte que consiste en el proceso de desmontaje de una caja de cambios automática.
Descripción de los contenidos
n/a
Materiales
Estapráctica se ha realizado en una caja de cambios del taller de transmisiones que ha sido desmontada un par de veces y de la que no disponemos de diagrama.. Útiles y herramientas empleados
1. Llaves deestrella acodada
2. Llaves de estrella planas
3. Llaves planas
4. Maza de Nylon
5. Llaves de tubo.
6. Extractor de rótulas
7. Gato hidráulico
8. Caballetes
9. Gatos deCarpintero
10. Llaves de racor.
11. Banqueta
Proceso de trabajo
Desmontaje
El proceso de desmontaje, aunque más laborioso que el resto de cajas que hemos desmontado, no resulta excesivamentecomplicado. Accedemos a la parte posterior, delantera y por la parte inferior a la caja de válvulas.

A través de las dos tapas de registro que se ven se puede acceder a los frenos y en elregistro más pequeño, que tenemos a la izquierda, damos alcance al sensor centrífugo que registra la velocidad de salida del secundario de la caja.
Una vez retirado, queda de la siguiente forma:

Suengranaje helicoidal, engrana de forma directa con el secundario que se observa al fondo de la imagen. La palanca que tiene en la parte inferior, está situada en la caja de válvulas y es la que según lavelocidad del secundario, dejará pasar más o menos caudal de aceite.

Por la parte posterior de la caja, accedemos al secundario de la misma, el cual nos permitirá desmontar el resto de elementos....