Desplazamiento

4.3. El desplazamiento humano forzado y los intereses económico

• El canal seco Atlántico-Pacífico, las interconexiones con el ferrocarril MedellínBuenaventura y las carreteras del Pacífico aMedellín y Pereira.
• La carretera Urabá-Maracaibo
• La intercomunicación Río de la Plata-Amazonas-Napo-Putumayo-Tumaco que
comunicaría a Tumaco con Manaos y Belén del Pará conectando las costasPacífica
y Atlántica.
• La hidroeléctrica de Ituango que se uniría con la carretera Marginal de la Selva para
comunicar por tierra las fronteras venezolana y ecuatoriana
• En el Magdalena Medio:troncal del Magdalena, Troncal de la paz, zona franca
industrial fluvial-tecnológica y ambiental y un puente entre Barranca y Yondó.

• Indudablemente aquellos territorios ricos en recursosminerales y energéticos (oro,
esmeraldas, petróleo, carbón, etc.), son escenarios que convocan diversos intereses y que
se convierten inicialmente en zonas de disputa y luego en territorio de dominiodel ejército
que haya logrado imponerse.


4.6. Consecuencias de los desplazamientos
• Las consecuencias de los desplazamientos son devastadoras. Estas personas pierden sus posesionespersonales, su medio de subsistencia, negocios, tierras de cultivo…
Además de las consecuencias externas que representan las pérdidas materiales y
económicas, existen otras internas, personales que semanifiestan en alteraciones físicas,
psicológicas y que afectan al equilibrio personal y a la estructura familiar.
Muchas de las personas que han sido víctimas directas de la violencia o que han sidoafectadas de uno u otro modo por ella han presentado o presentan aún hoy trastornos
psicológicos más o menos intensos como consecuencia de lo vivido: miedos, dificultad para
dormir y/oconcentrarse, ansiedad, depresión...etc.
La rememoración continua de lo sucedido y la imposibilidad de desarrollar un proceso de
duelo o de asimilación puede dar lugar a procesos de estrés agudo, o bien una...