Dg intersecciones

Monografía

Consideraciones para el diseño de intersecciones a nivel

Autor: Maribel Ruiz Abrahantes

Consideraciones para el diseño de intersecciones a nivel

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Introducción Las consideraciones y criterios que se describen pueden contribuir con el desarrollo del diseño geométrico de Intersecciones a nivel, sobre el factor vía y su entorno,

tendientes a facilitar eltrabajo de los profesionales del ramo, con el objetivo de disminuir el número de accidentes y su severidad, se exponen parámetros generales de diseño de intersecciones a nivel. Pretende servir como guía para el diseño geométrico de las intersecciones a nivel en zonas urbanas y suburbanas. Se espera que el documento sirva, además, de buena referencia para quienes a través del ejercicio profesional ola docencia estén involucrados con las diferentes actividades del diseño vial. El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera, estableciendo con base en los condicionantes o factores existentes la configuración geométrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al máximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, laseguridad, la comodidad, la integración en su entorno, la armonía o estética, la economía y la elasticidad, precisamente se enfocan todos los principios y normas de ingeniería vial, referentes al proyecto de las intersecciones o nudos como se conocen también en la literatura internacional. No obstante, aunque nos dirigimos fundamentalmente a la regulación de la circulación y la reducción de conflictos, sequiere subrayar que la única forma de garantizar plena y permanentemente estos objetivos es mediante una buena integración entre el nivel de la vía pública, la intersección, y el entorno edificado, considerando el conjunto de condicionantes y resolviéndolos. Por ello, se recomienda, como criterio previo para el diseño de intersecciones, la consideración integrada del conjunto de los elementosurbanos, edificados y no edificados, que la circundan.

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Capítulo I: Intersecciones a nivel convencionales Criterios generales de implantación de las intersecciones a nivel Las Intersecciones convencionales a nivel presentan, en general, las siguientes ventajas e inconvenientes: Ventajas Sencillez de diseño, que puedecomplicarse en el caso de las canalizadas. Baja ocupación de suelo. Bajo costo de construcción y mantenimiento. Inconvenientes Peligrosidad, que puede reducirse mediante canalización y señalización. Ámbito recomendado de implantación Cruces de vías de escaso tráfico, de la red secundaria o local, en áreas urbanas y canalizadas, en áreas no urbanizables o rurales. Principios generales deintersecciones canalizadas Una intersección canalizada es aquella en la que los movimientos de los vehículos se localizan por vías definidas mediante isletas, dibujadas o materializadas con sardineles. (En Cuba generalmente se funden los llamados contenes integrales, para formar los escalones de diferencia) En general, una intersección canalizada se localiza en el cruce de las carreteras principales, o cuandohay altos volúmenes de tránsito, incluidos los giros a la izquierda, en los que una intersección no canalizada no garantiza seguridad ni es suficiente. Hay una serie de principios generales que deben inspirar el proyecto de una intersección, los que cumplen con el propósito de proporcionar elementos de diseño para seguridad, economía y eficiencia en los movimientos de las corrientes de tránsitoque concurren en un punto, provenientes de carreteras que se entrecruzan. De las condiciones de cada caso particular, dependerá hasta que punto es posible regirse por estos conocimientos.

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Preferencia de los movimientos principales: Los movimientos más importantes deben tener preferencia sobre los secundarios, dar...