Diagnóstico

INDICACIONES PARA LA PLANIFICACIÓN DE UN TEMA O UNIDAD DE LA ASIGNATURA CON ENFOQUE DE SISTEMA

Nombre de la asignatura: TECNOLOGÍA

Título de la unidad o tema: MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTIÓN INTERNA

1. Valorar el programa de la asignatura a partir de lo estudiado en el módulo:

• Enfoque de sistema: correspondencia entre objetivos, contenidos, métodos, medios, formasorganizativas y evaluación.
• Si se evidencian los valores a formar, los declarados por la institución educativa.
• Si reflejan los esenciales del modelo educativo de la institución educativa.
• Correspondencia de la asignatura y el tema con el perfil del estudiante.

2. La planeación del tema o unidad siguiendo la lógica siguiente:

Objetivo de la asignatura: Realizaroperaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y reparaciones del vehículo en el área de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad-electrónica, ajustándose a procedimientos de diagnóstico, características de funcionamiento y medidas estandarizadas, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.

Objetivo de la unidad: Realizar operaciones de reparación de los motores decombustión interna a gasolina, ajustándose a los procedimientos de diagnóstico, características de funcionamiento y medidas estandarizadas, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.

Objetivo del tema: Calibrar las válvulas de los motores de combustión interna a gasolina, ajustándose a los procedimientos de diagnóstico, características de funcionamiento y medidasestandarizadas, consiguiendo la calidad requerida, y aplicando las normas de seguridad.

OBJETIVOS |CONTENIDOS ESPECÍFICOS |SISTEMA DE TAREAS
|MÉTODOS

|MEDIOS

|FORMAS ORGANIZATIVAS
|EVALUACIÓN

|TRABAJO INDEPENDIENTE
|BIBLIOGRAFÍA

| |
Calibrar las válvulas de los motores de combustión interna a gasolina, ajustándose a los procedimientos de diagnóstico, características defuncionamiento y medidas estandarizadas, consiguiendo la calidad requerida, y aplicando las normas de seguridad.

|
• Características y función de los elementos que componen la culata y función de ellos.

• Guías de válvulas, válvulas, muelles, chavetas, platillos, balancines.

• Tipos de cámara de combustión.

• Tipos de válvulas y disposición de estas.

• Calibración de válvulas
|Presentación de elementos del cabezote del motor.

Organización de acuerdo a la función que desempeñan

Esquematización de los tipos de válvulas empleados en las cámaras de combustión.

Utilización exacta de los manuales del motor del fabricante.

Realización de la puesta a punto de las válvulas de admisión y escape.

Utilización de las herramientas adecuadas

|
Exposición problémica,práctico, trabajo independiente, elaboración conjunta, inductivo-deductivo, observación participativa.

|
Computador
Proyector
Partes de motores y motores en funcionamiento, manuales del fabricante, calibradores de láminas, llave mixta 12, destornillador plano.

|
Clase: Motivación, elaboración de temas de consulta, trabajo en equipo, elaboración de fichas técnicas.

Horario de consulta: apartir de las 14 horas en la biblioteca para manejo de manuales de información técnica.

Autopreparación: practicar en maquetas de motores el uso de los calibradores

|
Descripción de características, y función de los elementos de la culata del motor.

Selección de los datos técnicos correspondientes al tipo de motor, en el manual del fabricante.

Selección y uso de las herramientasnecesarias.

Calibración de las válvulas de un motor a gasolina

Aplicación de técnicas alternativas para calibrar válvulas.

Verificación del trabajo, haciendo funcionar el motor

Observación de las condiciones físicas finales del automóvil(limpieza, rayaduras, nitidez de funcionamiento

|
Glosario
Organizador gráfico
Colage, investigaciones sobre nuevos procesos de calibraciones,...