Diagnostico automotriz

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y
ELÉCTRICA

“DIAGNOSTICO DE FALLAS
AUTOMOTRICES MEDIANTE EL USO DE
OBDII Y ESCANER “
MONOGRAFIA
Que para obtener el título de:
INGENIERO MECÁNICO ELÉCTRICISTA

PRESENTA:
CONSTANTINO MENDOZA DAVID
FERNANDO

DIRECTOR:
MTRO. JESUS A. CAMARILLO MONTERO

XALAPA, VER.

FEBRERO 2015

Agradecimientos
A Dios por permitirme finalizar un proceso másen la vida, por darme la paciencia y dedicación para
finalizar mi trabajo final.
A mis padres que dieron todo lo que tuvieron a su alcance para verme salir de la carrera y apoyarme
tanto en los momentos buenos como en los de dificultad.
A mis hermanos que siempre me animaron a seguir adelante y que con sus ejemplos de esfuerzo
me daban fuerzas para seguir
A mis abuelos y tíos por estar alpendiente de mi persona y buscar apoyarme en todo cuanto
pudieran.
A mi amigos y hermanos de la iglesia Alfa y Omega, que me vieron crecer y que he estado presente
en sus oraciones y Dios me ha bendecido por medio de estas.
Y finalmente, pero no menos importante, a mi director de tesis Mtro. Jesús Camarillo Montero que
me apoyó en todo momento para desarrollar y finalizar mi trabajo. Gracias también atodos los
doctores, maestros e ingenieros que fueron parte de mi formación y me compartieron sus
conocimientos.

Índice:

Introducción.………………………………………………………………………………..……………………1
Capítulo 1: Antecedentes del Diagnostico Automotriz……………….………………..……………………2
1.1 Pre-Era Electrónica.………………………………………………………………..………………………2
1.1.1 Motor a Vapor..…………….…………………….……………………………..……….………………..4
1.1.2 MotorEléctrico……………………………………………………………….…………………………...9
1.1.3 Motor de Combustión Interna………….………………………………….…………………………..10
1.2 Era Electrónica: Sistemas de Inyección, Encendido Electrónico y Sensores………………..….…18
1.2.1 Sistemas de Encendido Electrónico…….……………………………………….……………………20
1.2.2 Sistemas de Inyección Electrónica y Sensores……………..………………………………………24
Capítulo 2: Evolución del DiagnosticoAutomotriz…………...………………………….…………………28
2.1 Diagnostico con Analizador de Gases………………….………………………….…..……………….28
2.2 Diagnostico con parpadeo de Modulo de Encendido…………………………………………………30
2.3 Uso de Sistemas On-Board Diagnostics (OBD)…………....………………………………………….31
2.4 Uso de Escáner Automotriz……………………………………………..……………………………….39
2.5 Ventajas, Desventajas y Perspectivas a Futuro……………………………………………………….41
Capítulo 3: Diagnostico con OBDII y Escáner Automotriz……………..…………………………………443.1 Diagnostico con OBDII………………………………………………..………………………………….44
3.1.1 Aplicación de OBDII………………………………………………..…………………………………..52
3.2 Diagnostico con Escáner Automotriz……………………………………………………………………61
3.2.1 Aplicación de Escáner Automotriz…………………………………………………………………….71
i

Conclusiones y Recomendaciones………………………………………………………………………….76
Bibliografía……………………………………………………………..………………………………………78

ii

INTRODUCCIÓN:Diagnóstico Automotriz

Uno de los retos más importantes de la ingeniería es la transformación de las fuentes energéticas,
que de manera pródiga nos ofrece la naturaleza, en aquellas formas que sean más fácilmente
aprovechables para el hombre.
Desafortunadamente, la naturaleza suministra la energía en forma tal que se requiere de una serie
de transformaciones básicas antes de poder contar con laenergía disponible que habrá de brindar la
posibilidad de efectuar un trabajo.
De esta manera, el hombre se ha visto forzado a utilizar y aprovechar la enorme reserva natural
contenida en algunas sustancias como energías química o nuclear, las que pueden ser
transformadas directamente de la energía térmica. Este calor se aprovecha por algún mecanismo
que participa en la transformación energéticaque, por medio d elementos de transmisión, lo
convierten en trabajo; esos dispositivos son las maquinas térmicas.
A pesar del alto grado de complejidad y de la gran variedad de las maquinas existentes hoy en día,
sus principios elementales tienen aun como base los mismos de las maquinas fundamentales; esto
es, la palanca, la rueda, el eje, la polea,...