Diccionario marinero

ABARLOAR: Situar un buque al costado de otro o en un muelle.
ABATIMIENTO El desvío de la nave de su verdadero rumbo, por efecto del mar o del viento, etc. Angulo que forma la quilla con la dirección de la nave.
ABATIR: Bajar lo que está en lo alto: abatir tangones. Separarse un buque hacia sotavento del rumbo que debía seguir.
ABORDAJE: Acción de abordar.
ABORDAR: Colisionar un buque conotro. Atracar el barco a un desembarcadero o muelle.
ABORDO: En o sobre un buque.
ACANTILADO: Se aplica al fondo del mar que forma escalones o cantiles. Aplíquese también a la costa cortada verticalmente.
ACODERAR: Es la operación de sostener a un buque por la popa, ya sea con un anclote o bien amarrándola a una boya.
ACOLLADOR: Cabo que sirve en los barcos para tesar la jarcia. También implementometálico para tesar vientos, nervios, etc.
ACONCHAR: Extraer el viento o la corriente hacia un paraje peligroso.
ACHICAR: Extraer el agua de la sentina de un compartimiento, de una embarcación o dique.
ADRIZAR: Enderezar la nave que está escorada a una banda.
ADUJA: Vuelta o rosca de una cosa; calabrote o cadena.
ADUJAR: Enroscar, Recoger una cuerda. Es la operación de colocar los remos enlas chumaceras en posición horizontal y con su filo de proa a popa. Disponer en forma correcta un objeto o lugar.
AFERRAR: Recoger una vela, toldo, bandera, etc. Agarrar con un bichero o garfio.
AGALERAR: Refiriéndose a los toldos que cubren cualquier parte del buque, es darles la inclinación necesaria hacia ambas bandas, para que la techumbre plana que forman sus planos se convierta en dospendientes.
ALACRAN: Desperfecto producido en un cable como consecuencia de la rotura de las filásticas que lo forman.
ALCAZAR: Es la parte superior de la cubierta; entre el palo mayor y el mesana. En los buques de guerra y a vapor que suelen tener solamente dos.
ALEFRIZ: Ranura angular que se hace en codaste y roda en las construcciones de madera; su objeto es empalmar las piezas que han de formarel casco.
ALETA: Parte del costado o banda del buque comprendida entre la popa y el través del mismo.
ALGARETE: Se dice del buque que ha perdido sus anclas o amarras.
ALIJAR: Aligerar o descargar una embarcación.
ALINEACION: Colocación en línea recta y con un mismo frente de varios elementos.
ALISIOS: Se dice de los vientos regulares que soplan constantemente en casi una tercera parte delglobo, desde las altas presiones subtropicales hacia las bajas presiones ecuatoriales.
ALMA: Porción de filásticas reunidas en el sentido de la longitud que forman el centro de un cabo de cuatro cordones.
ALMIRANTAZGO: Tribunal que conoce de los asuntos pertenecientes ala Marina Dignidad y jurisdicción del almirante.
AMANTE: Toma por regla general este nombre, todo cabo que tiene un chicote firme,y el otro termina en un aparejo o cuadernal, por ejemplo: el amante de la driza de gavia.
AMURA: Punto medio del buque entre la proa y el través del mismo. Cabo que hay entre cada puño de las velas de cruz.
ANCLA: Instrumento de hierro con ganchos que sirve para asegurar las embarcaciones, aferrándose en el fondo del mar e impide que sean arrastradas por el mar o el viento.
ANCLOTE: Anclapequeña.
ANEMOMETRO: Instrumento que sirve para medir la dirección, la velocidad y la fuerza del viento. APARADURA: Nombre de la hilada o traca de tablones del forro, que está en contacto con la quilla y cuyo canto inferior entra en el alefriz.
APAREJO: Aparato mecánico compuesto de dos motones o cuadernales por cuyas cajeras va pasando un cabo que se distingue con el nombre de beta. Conjunto develas y jarcias de las embarcaciones.
ARBOLADURA: El conjunto de palos, vergas y masteleros de un buque.
ARBOLAR: En relación al mar, significa elevarse mucho más alto las olas.
ARBOTANTE: Toda pieza de madera, hierro o metal que sale del cuerpo principal del buque para sostener alguna cosa. Pieza que sostiene al eje porta-hélice.
ARMADA: El conjunto de todas las fuerzas marítimas que sostiene...