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COMBUSTIBLE Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES


DESPUES DE ESTUDIAR ESTE CAPITULO USTED SERA CAPAZ DE:

• identificar los tres subsistemas de un sistema de combustible
• describir la función de las líneas y mangueras de combustible
• servicio de líneas de combustible y mangueras, filtros de combustible y la bomba
• describir la función del sistema de suministro de aire.
• describala función del sistema de medición del combustible
• enumerar los componentes básicos de un sistema de inyección de gasolina
• identificar los dos tipos de inyección de gasolina
• explicar los sistemas de diagnóstico a bordo
• utilizar un probador de circuito del inyector luz noid
• describir la función del sistema de control de emisiones
• identificar las fuentes de emisiones de losvehículos
• una lista de los cuatro tipos de emisiones producidas por un vehículo
• describir las modificaciones del motor para el control de emisiones
• una lista de los sistemas que se utilizan para controlar emisiones

1. ¿Cuál es el significado (traducción) de los términos que aparecen en la página 305, los cuales están relacionados con las características y el funcionamiento del sistema deinyección de gasolina y control de emisiones?

CONOCER ESTOS TÉRMINOS

 válvula de retención de aire
 válvula de retención de aire
 sistema de inyección de aire
 monóxido de carbón
 catalizador
 catalizador
 filtro de carbón activado
 conector de enlace de datos (DLC)
 código de diagnóstico (DTC)
 válvula de desvío
 válvula de EGR
 sistemas de control de emisiones
emisiones
 sistema de control de emisiones ( EVAP ) por evaporación
 sistema de EGR de recirculación de gases de escape
 filtros de combustible
 sistemas de medición de combustible
 bomba de combustible
 sistema de suministro de combustible
 unidad de captación del depósito de combustible
 sistema de entrada de aire calentado
 hidrocarburos (HC)
 separador líquido-vapor
 inyecciónmultipuerto
 luz noid
 una generación de diagnóstico a bordo (OBD I )
 diagnóstico a bordo de dos generaciones ( OBD II )
 óxidos de nitrógeno ( NOx )
 partículas
 válvula de PVC
 ventilación positiva del cárter ( PCV )
 línea de purga
 válvula de purga
 válvula de inversión
 herramienta de análisis
 convertidores de tres vías
 inyección del cuerpo del acelerador
bloqueo de vapor

2. El sistema de combustible de un motor a gasolina se puede dividir en tres subsistemas que son: sistema de alimentación de aire, sistema de suministro de combustible y sistema de dosificación de combustible. ¿En que consisten cada uno de estos tres subsistemas y cuáles son los componentes principales que los integran? (ver páginas 306 a 311)



SISTEMA DE ALIMENTACION DE AIREpara obtener el máximo aprovechamiento de la energía del combustible se requiere mesclar con el oxígeno el cual es obtenido del aire y así generar la combustión tres son los factores que influyen en el fenómeno de combustión y estas son temperatura turbulencia tiempo de resistencia.



SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

La inyección de combustible es un sistema de alimentación demotores de combustión interna alternativo al carburador en los motores de explosión la cual permite una mejor dosificación de combustible.





SISTEMA DE DOCIFICACION

Da alojamiento a una garganta y un inyector a doble garganta y los inyectores además estos componentes también contienen al regulador de presión.


Este sistema toma aire del medio ambiente, separa las impurezas en estadosólido y lo conduce hasta el múltiple de admisión o hasta el carburador.
Consta de un filtro que puede ser del tipo seco o húmedo y un conducto; puede además tener adosado algún accesorio (sensores) y puede ingresar también en un compresor o sobrealimentador.
El filtro de aire mediante una serie de laberintos de papel, metálico y/o líquido retiene las partículas sólidas contenidas en el aire...