Diseño de Carreteras

DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS

Dr. Raúl Benítez Olmedo
Ing. Alejandro Medina Segismundo

Acerca de los autores:
Raúl D. Benítez Olmedo es Ingeniero Civil egresado del Instituto
Superior Politécnico “ José Antonio Echeverría” de Cuba, en donde
obtuvo la maestría y el doctorado en proyectos Viales y Estabilización de
Suelos; respectivamente. Se desempeña como profesor de la disciplinade
Carreteras en la Facultad de Ingeniería Civil de la misma institución. Es
miembro de la Comisión Nacional de Carreras y secretario de la maestría
en Proyectos Viales que imparte el Departamento de Ingeniería Vial de
dicho Instituto.
Ha publicado trabajos científicos y libros de texto de la especialidad
acerca de: Topografía, Trazado de Vías, Proyectos Viales y
Laboratorio de Carreteras;materias sobre las que ha impartido
cursos en diversas universidades del país y del extranjero.
Alejandro Medina Segismundo es Ingeniero Civil egresado del Instituto
Superior Politécnico “ José Antonio Echeverría” de Cuba. Es ingeniero
principal de la Empresa Nacional de Proyectos Agropecuarios, donde ha
desarrollado proyectos de alcance nacional..

PRÓLOGO:

La presente obra se destinafundamentalmente como libro de texto para todos aquellos estudiantes que
cursan la Carrera de Ingeniería Civil. Se ha realizado un gran esfuerzo a fin de identificar los principios
verdaderamente fundamentales y básicos que gobiernan el Trazado Vial en cualquier país de habla
hispana, presentarlos de manera clara y completa e incluir toda una colección de problemas resueltos
que corroboranprácticamente, toda la teoría tratada. Aunque se ha redactado fundamentalmente para
estudiantes, los ingenieros viales encontrarán en él una herramienta de consulta útil y de obligatorio
estudio para perfeccionar sus conocimientos en estas técnicas.
El libro está dividido en 9 partes. En el capítulo I se describe toda una serie de definiciones básicas, los
factores más importantes que influyen enel diseño de las carreteras, las etapas por las que
obligatoriamente debe pasar un proyecto vial, los estudios topográficos y/o fotogramétricos para la
obtención de los planos de anteproyecto y de proyecto y los criterios para el trazado en planta, en perfil
y la coordinación que debe existir entre ellos. El capítulo II estudia las curvas circulares simples en sus
diversas modalidades; así comola forma de replantearlas en el terreno y determinación del error con
que quedan referenciados todos sus puntos en función de los equipos de medición angular y lineal. El
capítulo III se ocupa de las curvas de transición, su desarrollo matemático, los criterios para la
determinación de su longitud y la forma de replantearlas en el terreno. El capítulo IV analiza las curvas
verticales; tantosimétricas como asimétricas. En el capítulo V se trata sobre la superelevación y el
sobreancho en las curvas horizontales de carreteras, elaborando una metodología de trabajo para
determinar el peralte que le corresponde a una curva determinada del trazado. El capítulo VI estudia el
movimiento de tierra en su forma clásica, adentrando al estudiante en el concepto de diagrama de
masas de tanimportante uso en la programación de la obra. El capítulo VII se ocupa de la visibilidad en
carreteras; tanto la relativa a la planta, como a la del perfil. El capítulo VIII trata de forma muy general
la metodología de diseño de vías haciendo uso de la fotogrametría y la computación. Por último los
anexos, que están referidos a las normas cubanas de carreteras.
Aunque el libro esta enfocadohaciendo uso de las normas cubanas de carreteras, todos los aspectos
teóricos tienen una validez indiscutible. No obstante, en el anexo V se dan las pautas para adecuarlo a
las normas y metodología utilizada en el Perú.

Los autores.

1.1
1.2
1.3
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
1.5
1.6
1.7
1.7.1
1.7.2
1.7.2.1
1.7.2.2
1.7.2.2.1
1.7.2.2.2
1.7.2.2.3
1.7.2.2.4
1.7.2.2.5
1.7.2.2.6...