documentos Guia Michelin

Una guía, una historia

``La presente tiene el deseo de dar todo tipo de información que pueden ser útil a un conductor, viajante en Francia, para abastecer su automóvil, para repararlo, para permitir que usted pueda comer y dormir y para corresponder por carta, telégrafo o teléfono.´´

En 1900 cuando los conductores y los ciclistas se veían con un pequeño libro de 400 paginas de encuadernaciónroja entre las manos, ignoraban sin duda que estaban asistiendo al nacimiento de una leyenda.
El turismo como lo conocemos hoy en día, nace a principios del siglo XX para consolidarse a mediados del mismo siglo, acabada la II Guerra Mundial. Entre 1950 y 1973 ocurre lo que se conoce como el “boom turístico”. Si echamos un vistazo al Diccionario Larousse de finales del XIX, nos encontramos con queevoca la pasión, la costumbre del turista, y precisa que el vocablo es poco usado. Habla simplemente del gusto por los desplazamientos y de los viajes, y no es hasta sus primeras ediciones de del siglo XX que acaba definiendo el turismo como “el conjunto de principios que reglan los viajes de placer”.
El mismo año de la aparición de la primera guía Michelin un periodista francés, que firmaGillard escribe en el periódico L´Auto: “He unido Paris y Marsella en cuatro días y no me he cruzado con más de dos coches”.
Teniendo en cuenta estos datos, no podemos sino calificar de audaz la apuesta original de los manufactureros de neumáticos de Clermont-Ferrand: editar 35.000 ejemplares de una guía para automovilistas, que se distribuirían gratuita en toda Francia. André Michelin empezaría acobrar por la guía en 1920, luego de que encontrara una ruma de guías apiladas en un taller mecánico. Al ser gratuita, el público no la toma en serio, pensó.
En esta pequeña obra, el lector se encontraba con todo o casi todo: las estaciones de ferrocarril, las oficinas de correos, telégrafos o telefónicas, los médicos y farmacéuticos, además de los establecimientos de auxilio mecánico y gasolineras,en unas 2000 localidades.
Una verdadera mina de información, que también incluía los planos de pueblos y ciudades (Agen, Angouleme, Biarritz, Burdeos, Castres, Clermont-Ferrand, Nevers, Niza, Pau, Reims, Rouen, Toulouse y Tours), la dirección de los almacenistas Michelin y una multitud de consejos prácticos para poder circular sin problema. Se encuentran consignados también los establecimientorecomendados por la ACF (Automóvil Club de Francia). Así como una guía técnica completa sobre el montaje, desmontaje y reparación de neumáticos Michelin.
El lector descubre también las direcciones de los hoteles y, aunque no están relacionadas con la gastronomía aún, las estrellas están ya ahí aunque su labor es indicar la gama de precios:
una estrella para los establecimientos donde hace faltacontar con gastarse de 7 a 10 francos por personas y por día, donde el vino esta incluido;
dos estrellas para aquellos que quieren gastarse de 10 a 13 francos;
tres estrellas para los hoteles donde debemos tener en cuenta gastar mas de 13 francos.

André Michelin, dejó escrito: “Esta obra aparece con el siglo y durará tanto cómo el mismo. El automovilismo viene de nacer, y se desarrollara cada año yel neumático con él. Ya que el neumático es el órgano esencial, sin el cual en automóvil no puede rodar”. Con lo que parece haber sido conciente de que se encontraba colocando uno de los hitos principales de la Historia del marketing.

Casi un siglo mas tarde, François Michelin definirá de esta manera el golpe de genio de su precursor: “Nosotros fabricamos neumáticos, teníamos necesidad devenderlos para hacer funcionar nuestras fabricas y asegurar el trabajo a nuestros obreros. Era importante dar a los automovilistas los medios para rodar. No hace falta buscar fuera las razones del nacimiento de la guía”.

La guía, como esperaba André Michelin, se fue superando con el paso de los años. La clasificación de hoteles, por ejemplo y siempre pensando en el beneficio de los automovilistas,...