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Páginas: 40 (9963 palabras)
Publicado: 31 de agosto de 2012
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Universidad Galileo de Guatemala
Licenciatura en Administración Aduanera y Comercio Internacional
Curso: Valoración Aduanera I
Lic. Eduardo Gamez
Gastos de flete, carga y descarga, y gastos de seguro. Definiciones, criterios, reglamentación aplicable
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Guatemala 17 de mayo de 2011
INTRODUCCION
En elpresente trabajo se realizará un estudio sobre los diferente gastos de fletes ya sean marítimos, aéreo y terrestre así como sus diferentes tipos de tarifas y cálculo de los mismos. Se analizará la carga y descarga y los gastos de seguro
El flete marítimo es el costo total del transporte de una mercadería de un puerto a otro dentro de las condiciones de transporte en el conocimiento deembarque y las regulaciones y niveles establecidos por las Conferencias Marítimas.
El flete aéreo es el costo que se va a cobrar por kilogramo o por libra que cada línea aérea aplica de acuerdo con el lugar donde la mercancía requiera ser enviada, basándose en el peso exacto y volumen para su cobro, considerando el que resulte más alto. La carga y estiba de la mercancía es un procesominucioso, ya que hay que tener en cuenta de una manera lo más exhaustiva posible, las dimensiones y pesos de la mercancía a cargar para mantener equilibrado el centro de gravedad del tipo de aeronave.
El flete terrestre esta determinado, por los costos de operación de los vehículos, que a su vez son diferentes según tipología de camiones; otro es la calidad y estado de la carpeta de rodadura;el tercero, es la probabilidad de obtener carga de retorno, que a su vez, es variable con el par de orígenes y destinos y con la estación del año; un cuarto elemento está dado por las condiciones del mercado, es decir, las características de la competencia y de las demandas; el quinto es la política tarifaria adoptada por algunas.
En comercio exterior, el seguro puede abarcar la mercadería, elmedio de transporte, las personas, etc., y cubre situaciones o hechos eventuales que originen siniestros pérdida, rotura, merma, contaminación, alteración. excluyéndose las perdidas originadas por vicios ocultos de la mercadería.
TRANSPORTE
Es el medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El Transporte comercialmoderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido enLatinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.
MEDIOS DE TRANSPORTE
La capacidad global de transporte refleja la potencia económica de un país porque para que un Estado sea económicamente desarrollado no basta con tener buenas producciones, sino también para poder transportarlas a cualquier lugar del mundo para ampliar losmercados consumidores.
Los medios de transporte deben ser eficaces, es decir, deben poder transportar las personas o mercaderías a cortas o largas distancias, al más bajo costo y en el menor tiempo posible. Para ello deben:
• Tener la infraestructura necesaria (buenas rutas, puertos de aguas profundas, aeropuertos, etc.)
• Ser modernizados permanentemente, adecuándolos a las necesidadesdel intercambio comercial del mundo.
TRÁFICO MARÍTIMO
El barco es el medio más adecuado para transportar mercaderías de gran volumen y peso a grandes distancias con fletes relativamente bajos. Para el tránsito de las personas se utiliza más a vía aérea por ser el más rápido pero el barco se usa para "cruceros", es decir viajes de placer.
Los grandes flujos de circulación...
Universidad Galileo de Guatemala
Licenciatura en Administración Aduanera y Comercio Internacional
Curso: Valoración Aduanera I
Lic. Eduardo Gamez
Gastos de flete, carga y descarga, y gastos de seguro. Definiciones, criterios, reglamentación aplicable
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Guatemala 17 de mayo de 2011
INTRODUCCION
En elpresente trabajo se realizará un estudio sobre los diferente gastos de fletes ya sean marítimos, aéreo y terrestre así como sus diferentes tipos de tarifas y cálculo de los mismos. Se analizará la carga y descarga y los gastos de seguro
El flete marítimo es el costo total del transporte de una mercadería de un puerto a otro dentro de las condiciones de transporte en el conocimiento deembarque y las regulaciones y niveles establecidos por las Conferencias Marítimas.
El flete aéreo es el costo que se va a cobrar por kilogramo o por libra que cada línea aérea aplica de acuerdo con el lugar donde la mercancía requiera ser enviada, basándose en el peso exacto y volumen para su cobro, considerando el que resulte más alto. La carga y estiba de la mercancía es un procesominucioso, ya que hay que tener en cuenta de una manera lo más exhaustiva posible, las dimensiones y pesos de la mercancía a cargar para mantener equilibrado el centro de gravedad del tipo de aeronave.
El flete terrestre esta determinado, por los costos de operación de los vehículos, que a su vez son diferentes según tipología de camiones; otro es la calidad y estado de la carpeta de rodadura;el tercero, es la probabilidad de obtener carga de retorno, que a su vez, es variable con el par de orígenes y destinos y con la estación del año; un cuarto elemento está dado por las condiciones del mercado, es decir, las características de la competencia y de las demandas; el quinto es la política tarifaria adoptada por algunas.
En comercio exterior, el seguro puede abarcar la mercadería, elmedio de transporte, las personas, etc., y cubre situaciones o hechos eventuales que originen siniestros pérdida, rotura, merma, contaminación, alteración. excluyéndose las perdidas originadas por vicios ocultos de la mercadería.
TRANSPORTE
Es el medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El Transporte comercialmoderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido enLatinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.
MEDIOS DE TRANSPORTE
La capacidad global de transporte refleja la potencia económica de un país porque para que un Estado sea económicamente desarrollado no basta con tener buenas producciones, sino también para poder transportarlas a cualquier lugar del mundo para ampliar losmercados consumidores.
Los medios de transporte deben ser eficaces, es decir, deben poder transportar las personas o mercaderías a cortas o largas distancias, al más bajo costo y en el menor tiempo posible. Para ello deben:
• Tener la infraestructura necesaria (buenas rutas, puertos de aguas profundas, aeropuertos, etc.)
• Ser modernizados permanentemente, adecuándolos a las necesidadesdel intercambio comercial del mundo.
TRÁFICO MARÍTIMO
El barco es el medio más adecuado para transportar mercaderías de gran volumen y peso a grandes distancias con fletes relativamente bajos. Para el tránsito de las personas se utiliza más a vía aérea por ser el más rápido pero el barco se usa para "cruceros", es decir viajes de placer.
Los grandes flujos de circulación...
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