Drenaje en carreteras
Páginas: 19 (4595 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2015
“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”
Lima, 29 de abril del 2015
INFORME TÉCNICO Nº 12-2015-EIC/USAC
Señor : Lic. MARLON GARAY RODRÍGUEZ
Asunto : Obras de drenaje en carreteras: cunetas
Referencia : Oficio Nº 58-2015-OCEF/USAC
Tengo el agrado de dirigirme a usted para informarle lo siguiente:
1. INTRODUCCIÓN
Las carreterasconstituyen un eje fundamental en el desarrollo de un país. Por este motivo es necesario mantenerlas en buen estado para garantizar la seguridad de los usuarios y permitir el continuo desarrollo de las actividades económicas a través de todo el territorio nacional. Comprender esta relevancia implica analizar la complejidad del funcionamiento del sistema carretero y los elementos que laconstituyen. Uno de estos elementos fundamentales son las obras de drenaje.
De la lluvia que cae sobre la superficie de la tierra, una parte se escurre inmediatamente reuniéndose en corrientes de agua; otra se evapora y el resto se infiltra en el terreno. Cuando el agua de escurrimiento alcanza la carretera, si no se dispone de los elementos necesarios para conducirla o desviarla, ocasiona gravesproblemas en el funcionamiento de la carretera. De ahí que un estudio detallado de las obras de drenaje resulte de vital importancia.
El objetivo central de la investigación es caracterizar y sistematizar el estudio de las obras de drenaje en carreteras, enfocando principalmente a las cunetas, ya que estas son las más comunes.
El presente informe está estructurado tres partes: en el primero seaborda el concepto general del drenaje superficial en caminos, su clasificación, y las obras que se construyen en cada rubro; la segunda parte presenta un análisis detallado de las cunetas, como principal obra de drenaje en carreteras. Por último, en la tercera parte, se analiza el impacto de las cunetas (y de las obras de drenaje, en general) sobre el medio ambiente.
2. ANTECEDENTES3. ANÁLISIS
3.1. DEFINICIÓN DE DRENAJE
En la actualidad, las obras de infraestructura vial son de vital importancia para el desarrollo económico de un país. Por tal motivo estas obras requieren de un óptimo funcionamiento a lo largo de su vida útil, para que esto suceda se requiere de la construcción de un sistema de infraestructura vial que integre y potencialice el uso de este. Unaparte fundamental de este sistema son las obras de drenaje.
Según Peralta Servín (2010):
Drenaje en ingeniería y urbanismo, es el sistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones, que permite el desalojo de líquidos, generalmente pluviales, de una población. Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son:
Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
Reducir yeliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.
Evitar que el agua provoque daños estructurales.
Fig. 1 La cuneta es un elemento de drenaje superficial por excelencia. Fuente: Ministerio de trasportes y comunicaciones (2011). Manual de hidrología, hidráulica y drenaje (P.07).Lima.
Su localización y el diseño de las obras de drenaje tienen una granimportancia en el proyecto de vías terrestres. Una mala localización o un mal diseño ocasionan graves problemas en el buen funcionamiento de un camino, pues la falla de una obra trae como consecuencia la interrupción del servicio de la vía en operación, así como molestias causadas a los usuarios por la pérdida de tiempo, además de pérdidas económicas que pueden ser considerables. De la construcción delas obras de drenaje, dependerá en gran parte la facilidad de acceso y vida útil del camino.
1.2 DRENAJE SUPERFICIAL
1.2.1 DRENAJE TRANSVERSAL DE LA CARRETERA
La lluvia que cae sobre la superficie de la tierra, una parte escurre inmediatamente reuniéndose en corrientes de agua; otra se evapora y el resto se infiltra en el terreno. Cuando el agua de escurrimiento o de infiltración alcanza la...
“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”
Lima, 29 de abril del 2015
INFORME TÉCNICO Nº 12-2015-EIC/USAC
Señor : Lic. MARLON GARAY RODRÍGUEZ
Asunto : Obras de drenaje en carreteras: cunetas
Referencia : Oficio Nº 58-2015-OCEF/USAC
Tengo el agrado de dirigirme a usted para informarle lo siguiente:
1. INTRODUCCIÓN
Las carreterasconstituyen un eje fundamental en el desarrollo de un país. Por este motivo es necesario mantenerlas en buen estado para garantizar la seguridad de los usuarios y permitir el continuo desarrollo de las actividades económicas a través de todo el territorio nacional. Comprender esta relevancia implica analizar la complejidad del funcionamiento del sistema carretero y los elementos que laconstituyen. Uno de estos elementos fundamentales son las obras de drenaje.
De la lluvia que cae sobre la superficie de la tierra, una parte se escurre inmediatamente reuniéndose en corrientes de agua; otra se evapora y el resto se infiltra en el terreno. Cuando el agua de escurrimiento alcanza la carretera, si no se dispone de los elementos necesarios para conducirla o desviarla, ocasiona gravesproblemas en el funcionamiento de la carretera. De ahí que un estudio detallado de las obras de drenaje resulte de vital importancia.
El objetivo central de la investigación es caracterizar y sistematizar el estudio de las obras de drenaje en carreteras, enfocando principalmente a las cunetas, ya que estas son las más comunes.
El presente informe está estructurado tres partes: en el primero seaborda el concepto general del drenaje superficial en caminos, su clasificación, y las obras que se construyen en cada rubro; la segunda parte presenta un análisis detallado de las cunetas, como principal obra de drenaje en carreteras. Por último, en la tercera parte, se analiza el impacto de las cunetas (y de las obras de drenaje, en general) sobre el medio ambiente.
2. ANTECEDENTES3. ANÁLISIS
3.1. DEFINICIÓN DE DRENAJE
En la actualidad, las obras de infraestructura vial son de vital importancia para el desarrollo económico de un país. Por tal motivo estas obras requieren de un óptimo funcionamiento a lo largo de su vida útil, para que esto suceda se requiere de la construcción de un sistema de infraestructura vial que integre y potencialice el uso de este. Unaparte fundamental de este sistema son las obras de drenaje.
Según Peralta Servín (2010):
Drenaje en ingeniería y urbanismo, es el sistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones, que permite el desalojo de líquidos, generalmente pluviales, de una población. Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son:
Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
Reducir yeliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.
Evitar que el agua provoque daños estructurales.
Fig. 1 La cuneta es un elemento de drenaje superficial por excelencia. Fuente: Ministerio de trasportes y comunicaciones (2011). Manual de hidrología, hidráulica y drenaje (P.07).Lima.
Su localización y el diseño de las obras de drenaje tienen una granimportancia en el proyecto de vías terrestres. Una mala localización o un mal diseño ocasionan graves problemas en el buen funcionamiento de un camino, pues la falla de una obra trae como consecuencia la interrupción del servicio de la vía en operación, así como molestias causadas a los usuarios por la pérdida de tiempo, además de pérdidas económicas que pueden ser considerables. De la construcción delas obras de drenaje, dependerá en gran parte la facilidad de acceso y vida útil del camino.
1.2 DRENAJE SUPERFICIAL
1.2.1 DRENAJE TRANSVERSAL DE LA CARRETERA
La lluvia que cae sobre la superficie de la tierra, una parte escurre inmediatamente reuniéndose en corrientes de agua; otra se evapora y el resto se infiltra en el terreno. Cuando el agua de escurrimiento o de infiltración alcanza la...
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