DSG

CAMBIO AUTOMATICO
DSG (DirektSchaltGetriebe)
Josepablo
 Rodríguez
 
 
Raúl
 Cuenca
 
Isaac
 
 Zermeño
 
Víctor
 Hugo
 

• Es
 un
 cambio
 
automa>zado,
 
desarrollado 
par>endo
 de
 un
 
cambio
 manual,
 
sincronizado
 de
 
engranes
 helicoidales
 
y
 seis
 velocidades.
 
• Dispone
 de
 dos
 
embragues
 
mul>disco.
 
• Sus>tuye el
 
conver>dor
 par.
 

•  Los
 embragues
 transmiten
 el
 par
 a
 los
 ejes
 primarios
 que
 se
 encuentran
 
insertados
 uno
 dentro
 del
 otro.
 
•  El embrague
 exterior
 K1
 acciona
 el
 eje
 primario
 de
 las
 marchas
 impares.
 
•  El
 embrague
 interior
 K2
 acciona
 marchas
 pares.
 
•  Un
 tercer
 árbol mueve
 la
 bomba
 de
 aceite
 de
 los
 cambios
 .
 

Funcionamiento del cambio automatizado
DSG
•  Se
  debe
  tener
  dos
  ejes
  secundarios
  engranados
  a
 los
  piñones
  de
  los
  ejes
 
primarios
 y
 dos
 embragues.
 
•  Siempre
 se
 >enen
 enclavadas
 dos
 velocidades
 una
 de
 cada
 tren.
 

 
Caracterís>cas especificas:
 
•  Seis
 marchas
 adelante
 y
 una
 marcha
 atrás.
 
•  Conducción
 normal
 (D)
 ,
 programa
 de
 conducción
 depor>va
 (S).
 
•  Función
 de retención
 en
 pendientes
 “hillholder”.
 
 
•  Programa
  de
  marcha
  de
  emergencia,
  circulando
  en
  marcha
  1°
  y
  3ra
  o
 
solamente
 en
 2da
 marcha. 
 

•  Dispone
 dos
 ejes
 secundarios,
 los
 cuales
 engranan
 y
 forman
 la
 relación
 
de
  transmisión
  con
  un
  eje
  primario,
  los
  cuales
 giran
  locos
  y
  se
  fijan
 
cuando
 se
 desplaza
 el
 carrete
 del
 sincronizador.
 
•  Cambio
  DSG
  dispone
  de
  un
  motor
  eléctrico
  que
 ...