Economia
Páginas: 6 (1261 palabras)
Publicado: 18 de agosto de 2011
Economía
Crece 23.9% exportación de autos
Economía - Martes, 09 de Agosto de 2011 (09:38 hrs)
* Producción aumenta 16.4%: AMIA
El Financiero en línea
México, 9 de agosto.- La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) informó que laproducción de vehículos de México aumentó un 16.4 por ciento en julio a tasa interanual, mientrasque las exportaciones repuntaron un23.9 por ciento.
México exporta la mayor parte de su producción de automóviles a Estados Unidos, su principal sociocomercial bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). (Con información de Finsat/MVC)
Sociedad
Migran ingenieros mexicano a EU
Sociedad - Domingo, 07 de Agosto de 2011 (20:32 hrs)
* Falta de oportunidades, la razón
El Financiero en línea
México, 7de agosto.- Al menos 40 mil ingenieros mexicanos migran cada año a Estados Unidos en busca de trabajo, por lo que es necesario crear empleos para ellos, que podrían apoyar las políticas públicas en materia de energía, consideró la asociación del ramo.
El presidente de la Asociación de Ingenieros Universitarios Mecánicos Electricistas (AIUME),Enrique Gavaldón, dijo que estos especialistas que salen del país pueden contribuir con el gobierno en la generación de energía, en telecomunicaciones, infraestructura y desarrollo tecnológico.
Por ello, propuso en un comunicado que en el sector público se abran espacios para esos profesionistas.
Del total de los connacionales que migran al vecino país del norte, 100 mil tienen un grado universitario, de los cuales 40 por ciento son ingenieros o tecnólogos, precisó.En la actualidad, hay más de 586 mil estudiantes en las diversas ingenierías en el país, cifra que rebasa a Estados Unidos, donde existe una matrícula de al menos 400 mil alumnos, mencionó.(Con información de Agencias/LJP/APB).
ALFABETO FONETICO AERONAUTICO.
A Alfa
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliett
K Kilo
L Lima
M Mike
NNovember
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
1 One
2 Two
3 Three
4 Four
5 Five
6 Six
7 Seven
8 Eight
9 Nine
0 Zero
Código ATA 100
Todos saben que la aviación sigue estándares, desde el como se expide una licencia (que si bien en algunos países exigen mas y en otros menos esta basado a losestándares internacionales), hasta como se fabrica el avión en si, de estos estándares podríamos destacar por ejemplo el que la mayoría de los aviones portan los aceleradores justo en medio de la cabina o del panel, sin embargo en este tema quiero enseñarles a los que no lo conozcan y refrescares a los que ya lo conocían sobre un código que podría llamarse universal para los manuales de un avión.El nombre del código nace de la asociación del transporte aéreo, quien en 1999 lo publico para crear el estándar en los datos técnicos de las aeronaves, y el numero 100 va en base a los capítulos con los que cuenta, aunque no son 100 son 95.
¿Por que no llamarlo simplemente código ATA?
Bueno la razón de que se le llame código ATA 100 es que existe otro código ATA, el ATA iSpec 2200 queengloba las normas de Información para los manuales de aviación.
La diferencia entre uno y otro son sencillas, el ATA 100 es básicamente un indice de sistemas y procedimientos, y el ATA iSpec 2200 es un listado de los datos que deben contener los manuales.
Como ya mencione el código esta dividido en capítulos, cada capitulo es un sistema o algún procedimiento especifico, enseguida pongo elindice del código ATA 100:
00: Generalidades (engloba los datos generales tanto del mantenimiento como del avión)
02: Peso y balance
03: Equipo mínimo
04: airworthiness limitations
05: Límites de tiempo
06: Dimensiones y áreas
07: Levantamiento y anclaje
08: Nivelación y peso
09: Remolque y rodaje
10: Estacionamiento y anclaje
11: Letreros y señalamientos
12: Servicios...
Crece 23.9% exportación de autos
Economía - Martes, 09 de Agosto de 2011 (09:38 hrs)
* Producción aumenta 16.4%: AMIA
El Financiero en línea
México, 9 de agosto.- La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) informó que laproducción de vehículos de México aumentó un 16.4 por ciento en julio a tasa interanual, mientrasque las exportaciones repuntaron un23.9 por ciento.
México exporta la mayor parte de su producción de automóviles a Estados Unidos, su principal sociocomercial bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). (Con información de Finsat/MVC)
Sociedad
Migran ingenieros mexicano a EU
Sociedad - Domingo, 07 de Agosto de 2011 (20:32 hrs)
* Falta de oportunidades, la razón
El Financiero en línea
México, 7de agosto.- Al menos 40 mil ingenieros mexicanos migran cada año a Estados Unidos en busca de trabajo, por lo que es necesario crear empleos para ellos, que podrían apoyar las políticas públicas en materia de energía, consideró la asociación del ramo.
El presidente de la Asociación de Ingenieros Universitarios Mecánicos Electricistas (AIUME),Enrique Gavaldón, dijo que estos especialistas que salen del país pueden contribuir con el gobierno en la generación de energía, en telecomunicaciones, infraestructura y desarrollo tecnológico.
Por ello, propuso en un comunicado que en el sector público se abran espacios para esos profesionistas.
Del total de los connacionales que migran al vecino país del norte, 100 mil tienen un grado universitario, de los cuales 40 por ciento son ingenieros o tecnólogos, precisó.En la actualidad, hay más de 586 mil estudiantes en las diversas ingenierías en el país, cifra que rebasa a Estados Unidos, donde existe una matrícula de al menos 400 mil alumnos, mencionó.(Con información de Agencias/LJP/APB).
ALFABETO FONETICO AERONAUTICO.
A Alfa
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliett
K Kilo
L Lima
M Mike
NNovember
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
1 One
2 Two
3 Three
4 Four
5 Five
6 Six
7 Seven
8 Eight
9 Nine
0 Zero
Código ATA 100
Todos saben que la aviación sigue estándares, desde el como se expide una licencia (que si bien en algunos países exigen mas y en otros menos esta basado a losestándares internacionales), hasta como se fabrica el avión en si, de estos estándares podríamos destacar por ejemplo el que la mayoría de los aviones portan los aceleradores justo en medio de la cabina o del panel, sin embargo en este tema quiero enseñarles a los que no lo conozcan y refrescares a los que ya lo conocían sobre un código que podría llamarse universal para los manuales de un avión.El nombre del código nace de la asociación del transporte aéreo, quien en 1999 lo publico para crear el estándar en los datos técnicos de las aeronaves, y el numero 100 va en base a los capítulos con los que cuenta, aunque no son 100 son 95.
¿Por que no llamarlo simplemente código ATA?
Bueno la razón de que se le llame código ATA 100 es que existe otro código ATA, el ATA iSpec 2200 queengloba las normas de Información para los manuales de aviación.
La diferencia entre uno y otro son sencillas, el ATA 100 es básicamente un indice de sistemas y procedimientos, y el ATA iSpec 2200 es un listado de los datos que deben contener los manuales.
Como ya mencione el código esta dividido en capítulos, cada capitulo es un sistema o algún procedimiento especifico, enseguida pongo elindice del código ATA 100:
00: Generalidades (engloba los datos generales tanto del mantenimiento como del avión)
02: Peso y balance
03: Equipo mínimo
04: airworthiness limitations
05: Límites de tiempo
06: Dimensiones y áreas
07: Levantamiento y anclaje
08: Nivelación y peso
09: Remolque y rodaje
10: Estacionamiento y anclaje
11: Letreros y señalamientos
12: Servicios...
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