Economia

1974, Chicago, la economía pasaba por su peor bache desde la gran depresión.
La industria disminuía su crecimiento, el desempleo aumentaba y los precios de las cosas de uso común seguía creciendo.La escuela de Chicago siempre sostuvo que las rígidas regulaciones estatales solo elevaban los precios y agravaban la inflación.
Muchos se preguntaba si la libre competencia podría regular laestanflación.
Lo que provocaba los efectos de regular las líneas aereas, el transporte por carretera y las líneas ferroviarias era la carestía, en lugar de permitir que haya competencia, la eliminaba.1974, Washington D.C. , la excesiva abundancia de normativas promulgadas para las compañías aereas en el período de la gran depresión aún estaban en vigor, lo que constituía un clásico ejemplo decapitalismo dirigído. Pero la liberalización estaba en el aire.
El senador demócrata Ted Kennedy le encomendó a Stephen Breyer que hiciera una invesigación sobra las regulaciones de las aerolíneas. Conesta investigación descubrieron que desde 1938 las empresas de aerolíneas eran las mismas, ninguna nueva. Lo que hacían estas empresas era dedicar el 5% de su tiempo a refrenar los precios muy elevados yel 95% en detener los muy bajos. Siempre intentando sostener los precios altos. Según lo que suponía la regulación, las grandes compañías no debían competir con las nuevas compañías. Alfred Kahn,quien era un profesor de la universidad de Cornell, deseaba una normativa más suave y permisiva para que el mercado fuese líbre de perseguir la obtención de beneficios sin tener que lidiar con el pesodel Estado. El presidente Jimmy Carter puso al frente de la Junta de Aviación Civíl a Kahn.
Kahn, quien después de estudiar por muchos años el dirigismo estatal, ahora tenía la oportunidad de actuar.El mayor cometido de Kahn era que se cumpliera la ley, por esto, mandaba agentes del FBI a sancionar a aquellos comercios que hacían descuentos de forma secreta, Kahn prohivia competir en precios,...