educacion vial
Páginas: 12 (2884 palabras)
Publicado: 18 de octubre de 2013
Se utiliza, al denominar así a la vía de circulación pública por donde transita personas y vehículos fuera de la poblaciones.
Partes de una vía:
a. Acera:
Es la parte de la calle designada para el tránsito de peatones comprendida entre sardinel el lindero lateral de la calzada y la línea de propiedad adyacente.
b. Berma:
Es la parte de la carretera continua a lacalzada, destinada a vehículos detenidos, al tránsito en casos de emergencias y también como soporte lateral de la bases y capa superficial.
c. Calle:
Es la vía de circulación pública por donde transitan personas, vehículos, tranvías, etc. dentro de las poblaciones.
d. Calzada o vereda:
Es la parte de la vía de circulación señalada para el tránsito de vehículos.
e. Fajalateral:
Es la parte entre la acera y la calzada.
f. Separador:
Es el obstáculo longitudinal generalmente a distinto nivel de la calzada, que divide a esta en dos o más porciones, puede ser central o lateral.
Formas de Vías:
a. Recta:
Es eje longitudinal de la vía, es recta.
b. Uniforme:
Es la vía recta que su ancho no sufre m0odificaciones.
c.Estrechamiento:
Cuando una sección de la vía tiende a angostarse.
d. Ensanchamiento:
Su proyección en una sección de la vía, tiende a ampliarse.
e. Curva:
El eje longitudinal de la vía cambia en dirección.
f. Abierta:
La curva forma un ángulo de 120° permitiendo tomar la curva con mayor presición.
g. Cerrada:
El ángulo de la curva es menor de 120°, para tomar lacurva es más peligrosa.
h. Contra curva:
Son dos curvas unidas.
Sentido de la vía:
a. En un solo sentido:
Los vehículos transitan en una sola dirección.
b. Doble sentido:
Los vehículos transitan en doble sentido o direcciones.
CAPÍTULO II
Dispositivos de control de tránsito
1. Definición:
Se conoce con el nombre de dispositivo de control de tránsito alas señales, marcas y semáforos que se rigen, pintan o colocan con el propósito de prevenir y guiar al tránsito. Es el medio a través del cual se advierten al público o usuario de la vía, los requisitos o condiciones que afectan as uso de la calle en un lugares y tiempos específicos, con el fin de que tome la acción apropiada para evitar demoras y accidente
2. Marcas de la calzada o señaleshorizontales:
Las marcas en la calzada regulan y controlan la circulación de los vehículos, encausado en tránsito de los mismos peatones como de los vehículos.
Líneas longitudinales:
Son las que restringen la circulación y ningún vehículo puede o debe circular sobre ella.
a. Línea de borde de pavimento:
Demarcan el borde de la calzada, con el fin de facilitar la conducción de unvehículo durante la noche y en condiciones climáticas desfavorables.
b. Líneas centrales:
Indican en centro de la calzada de la vía con tránsito en ambas direcciones o en un solo sentido cuando existe más de un carril de circulación
e. Líneas de aproximación a obstáculos:
Llamadas también líneas de cruces de caminos, anticipan la presencia de estos y canalizan la circulacióndel vehículo.
Líneas longitudinales discontinuas:
Se emplea para guiar y facilitar la libre circulación de las vías y facilitar la libre circulación en las vías y pueden ser cruzadas por los vehículos con una precaución que requiere.
Líneas transversales:
Indican las paradas y delimitaciones de las zonas de seguridad.
Flechas:
Las flechas pintadas sobre la calzadaindican el sentido de circulación de los vehículos.
Letras:
Las letras sobre la calzada enfatizan la indicación de las señal preventiva o reguladora.
Señales verticales:
Las señales verticales regulan el tránsito advirtiendo e informando sobre sus condiciones, restricciones, y orientaciones.
Preventivas:
Las señales preventivas advierten anticipadamente al usuario de la...
Partes de una vía:
a. Acera:
Es la parte de la calle designada para el tránsito de peatones comprendida entre sardinel el lindero lateral de la calzada y la línea de propiedad adyacente.
b. Berma:
Es la parte de la carretera continua a lacalzada, destinada a vehículos detenidos, al tránsito en casos de emergencias y también como soporte lateral de la bases y capa superficial.
c. Calle:
Es la vía de circulación pública por donde transitan personas, vehículos, tranvías, etc. dentro de las poblaciones.
d. Calzada o vereda:
Es la parte de la vía de circulación señalada para el tránsito de vehículos.
e. Fajalateral:
Es la parte entre la acera y la calzada.
f. Separador:
Es el obstáculo longitudinal generalmente a distinto nivel de la calzada, que divide a esta en dos o más porciones, puede ser central o lateral.
Formas de Vías:
a. Recta:
Es eje longitudinal de la vía, es recta.
b. Uniforme:
Es la vía recta que su ancho no sufre m0odificaciones.
c.Estrechamiento:
Cuando una sección de la vía tiende a angostarse.
d. Ensanchamiento:
Su proyección en una sección de la vía, tiende a ampliarse.
e. Curva:
El eje longitudinal de la vía cambia en dirección.
f. Abierta:
La curva forma un ángulo de 120° permitiendo tomar la curva con mayor presición.
g. Cerrada:
El ángulo de la curva es menor de 120°, para tomar lacurva es más peligrosa.
h. Contra curva:
Son dos curvas unidas.
Sentido de la vía:
a. En un solo sentido:
Los vehículos transitan en una sola dirección.
b. Doble sentido:
Los vehículos transitan en doble sentido o direcciones.
CAPÍTULO II
Dispositivos de control de tránsito
1. Definición:
Se conoce con el nombre de dispositivo de control de tránsito alas señales, marcas y semáforos que se rigen, pintan o colocan con el propósito de prevenir y guiar al tránsito. Es el medio a través del cual se advierten al público o usuario de la vía, los requisitos o condiciones que afectan as uso de la calle en un lugares y tiempos específicos, con el fin de que tome la acción apropiada para evitar demoras y accidente
2. Marcas de la calzada o señaleshorizontales:
Las marcas en la calzada regulan y controlan la circulación de los vehículos, encausado en tránsito de los mismos peatones como de los vehículos.
Líneas longitudinales:
Son las que restringen la circulación y ningún vehículo puede o debe circular sobre ella.
a. Línea de borde de pavimento:
Demarcan el borde de la calzada, con el fin de facilitar la conducción de unvehículo durante la noche y en condiciones climáticas desfavorables.
b. Líneas centrales:
Indican en centro de la calzada de la vía con tránsito en ambas direcciones o en un solo sentido cuando existe más de un carril de circulación
e. Líneas de aproximación a obstáculos:
Llamadas también líneas de cruces de caminos, anticipan la presencia de estos y canalizan la circulacióndel vehículo.
Líneas longitudinales discontinuas:
Se emplea para guiar y facilitar la libre circulación de las vías y facilitar la libre circulación en las vías y pueden ser cruzadas por los vehículos con una precaución que requiere.
Líneas transversales:
Indican las paradas y delimitaciones de las zonas de seguridad.
Flechas:
Las flechas pintadas sobre la calzadaindican el sentido de circulación de los vehículos.
Letras:
Las letras sobre la calzada enfatizan la indicación de las señal preventiva o reguladora.
Señales verticales:
Las señales verticales regulan el tránsito advirtiendo e informando sobre sus condiciones, restricciones, y orientaciones.
Preventivas:
Las señales preventivas advierten anticipadamente al usuario de la...
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