El evaporador

El evaporador desempeña la función de enfriar el aire puesto en movimiento por el impulsor (ventilador centrífugo situado en el conjunto de distribución de trampillas) y enviado hacia el habitáculodel vehículo . En ciertas condiciones de utilización del circuito frigorífico, debe permitir deshumidificar ese flujo de aire, con el fin de evitar el empañado de las superficies acristaladas delvehículo. Sin embargo, el nivel de des humidificación no es controlable ya que depende directamente de la temperatura a la seba a enfriar dicho aire; la des humidificación del aire no se produce a menos quesu temperatura sea inferior a la temperatura de rocío correspondiente al aire.


Funcionamiento ;El aire caliente y húmedo, puesto en movimiento por el impulsor, se enfría y generalmente sedeshumidifica en contacto con las aletas frías del intercambiador.
Existen tres tecnologías de evaporadores actualmente en el mercado de la climatización del automóvil. El haz de tubos del evaporador puedeser de tipo:-

-serpentín,-

-tubos / aletas,-

-de placas.


Serpentin :Están compuestos de un solo tubo plano extruido que contiene múltiples canalizaciones internas con el fin de hacercircular el fluido. El tubo plano tiene forma de serpentín, y entre sus meandros están intercaladas las aletas en forma de acordeón. El conjunto es soldado por calor . Esta tecnología es utilizadapor algunos constructores japoneses

Placas:Están sustituyendo progresivamente los evaporadores de tubos y aletas ya que resultan más económicos para grandes series. El circuito está formado porplacas colocadas unas sobre otras, en forma de cubetas. Entre dichos tubos planos se intercalan las aletas en forma de acordeón. El conjunto se galvaniza en un horno, al vacío o bajo una atmósfera neutra.Esta tecnología es utilizada tradicionalmente por los constructores americanos

Tubos y aletas: Están constituidos por tubos cilíndricos en forma de horquilla, insertados paralelamente entre una...