El Fordismo 1225672824104437 8

El fordismo
Su impacto en la organización
del trabajo y en el cambio social.

Universidad de San Pablo – T
Taller de Análisis Contemporáneo
Profesor Esteban Campero

LA HISTORIA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRÍZ
Se considera 1896 como el año de nacimiento de la industria
automovilística americana.
En Springfield, Massachussets, J.F. Duryea fabricó 13 vehículos idénticos
en el mismo taller.
En 1899 seintroduce la transmisión directa, en 1901 se embute el chasis,
en 1904 el freno de disco, luego se mejoran motores, cambios de
marchas, radiador en celdilla de abeja etc.
En 1909, 69 fabricantes suministraban
los primeros automóviles en los
Estados Unidos. Pero las nuevas máquinas
eran cada vez más complejas y para su
fabricación no bastaba ya el taller de
manufactura casi artesanal. Este fue elnicho de mercado que supo ocupar Ford.

LA PRODUCCION EN CADENA
Ford elaboró un procedimiento de
management de la fabricación, centrado en
la producción en cadena y gran serie, que
le permitió hacer popular el auto (el famoso
modelo T).
Es el práctico de la producción mecanizada
en masa. En 1899, todos los fabricantes
americanos habían producido 2.500
coches. En 1920, gracias a la innovación
deFord se llega cerca de dos millones.

Ford basa toda su estrategia de producción en la
estandarización. La diversidad del producto se reduce al
mínimo y esto abarata el producto.

Muchos dicen que el fordismo es la
"segunda revolución industrial".
La primera, con la aplicación del vapor, el
manejo de la máquina etc. comienza ya en
el XVIII.
La tercera parece haber comenzado con el
dominio del hombresobre el recurso de la
información como medio para reducir y
manejar complejidad.

EL FORDISMO
El concepto de "Fordismo"  se entiende aquí como "tipo
puro" (en el sentido acuñado por Max Weber) que
describe una importante forma de organización
industrial de economía de producción en grandes series
y orientada a la "distribución".
Distintas formas de realización de este tipo de
organizaciónindustrial se difundieron por todo el mundo
industrial desde los años de la Primera Guerra Mundial
hasta mediados de los setenta, en que este sistema
empezó a dejar paso a nuevas formas de organización
industrial.

EL FORDISMO COMO IDEOLOGÍA
Una "ideología" de optimismo (infundado) sobre lo técnico y lo económico,
una ideología pronto difundida por todos los países industrializados.
Optimismoincuestionado ante el avance industrial puede considerarse
como una continuación o evolución de la fe decimonónica en el progreso
continuado, en que la confianza en la máquina como elemento de
creación de bienestar no diferencia aún el avance cuantitativo en
bienes materiales del estado "cualitativo" del trabajador o de la
misma sociedad marcada por producción en grandes series.
La cinta transportadora enla producción en serie fue vista ante todo como
una máquina más aportada por el "progreso", como un instrumento de
transporte, y no se captó su efecto estructurador sobre el trabajo al que
imponía ritmo constante y monotonía.
Es interesante notar una medida complementaria a las medidas
organizativas de Ford: la prohibición de los sindicatos en sus fábricas. Esta
decisión haría ya por lo menossospechosa la tendencia ideológica.

EL FORDISMO COMO IDEOLOGÍA
EL CONSUMO DE MASAS
Esta fe en el progreso no se limita al campo de la producción de bienes.
Ante sus éxitos iniciales, Ford tuvo la "visión" de un nuevo modelo de
sociedad: la sociedad caracterizada por la producción en masa y el
consumo en masa.
Si sus obreros ganan el doble de la media normal entonces, también
podrán consumir eldoble. Y Ford cree que ese modelo deberá difundirse
en todo el mundo empresarial. El sistema se autoalimentará hacia el
crecimiento en una espiral indefinida.

DOS PILARES FUNDAMENTALES
Estandarizar la producción.
Popularizar el consumo.

El concepto de fordismo se
basa en la cadena de
montaje, la construcción de un
sujeto uniforme y la
intervención estatal
Keynesiana, que produjo la
conciliación...