EL PORQUÉ DEL LEAN CONSTRUCTION
Páginas: 4 (864 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2013
LEAN CONSTRUCTION
El Lean Construction nace como resultado de la tesis doctoral del Ing. Lauri Koskela “application of the new production philosophy to construction”, en el año 1992. El espíritu deesta tesis era el de demostrar que la aplicación de la nueva filosofía de producción, nacida en Japón en la fábrica TOYOTA (Toyota Production System TPS) a la que un grupo del MIT decidió llamar “LeanManufacturing” y que desde ya generaba importantes ahorros y ganancias a otras empresas de manufactura que lo aplicaban, se podía también aplicar en la industria de la construcción.
El LeanManufacturing pone especial énfasis en la eliminación de siete tipos de “desperdicios” o “pérdidas”, ya que al eliminarlos la calidad mejora, y el tiempo y costo de producción se reducen. Los tipos dedesperdicio identificados son:
1) Sobreproducción
2) Esperas
3) Transporte
4) Sobreprocesamiento
5) Inventario
6) Movimiento
7) Defectos (trabajos rehechos)
El sistema de producción TOYOTA(TPS) utilizó en el proceso de reducción de desperdicios las siguientes herramientas y filosofías:
- Just In Time (filosofía que busca aproximarse al inventario cero)
- Procesos contínuos de análisis(Kaizen)
- Producción Pull (Kanban)
- Procesos a prueba de fallos (Poka Yoke)
La utilización de estas herramientas en la industria ha conducido a la búsqueda continua de:
1) Las cosascorrectas
2) En el lugar correcto
3) En el tiempo correcto
4) Con el costo correcto
5) Con flexibilidad
6) Abiertos al cambio
El Lean Construction nace conceptualmente de los principios descritos,siendo una filosofía de gerencia de proyectos con énfasis en la gestión de la producción.
Convencionalmente se veía a la construcción como un proceso en el que las materias primas (entradas) eranconvertidas en productos (salidas). A este modelo se le llama modelo de conversión por procesos. Este proceso puede ser dividido en “subprocesos de conversión”.
Entradas:...
El Lean Construction nace como resultado de la tesis doctoral del Ing. Lauri Koskela “application of the new production philosophy to construction”, en el año 1992. El espíritu deesta tesis era el de demostrar que la aplicación de la nueva filosofía de producción, nacida en Japón en la fábrica TOYOTA (Toyota Production System TPS) a la que un grupo del MIT decidió llamar “LeanManufacturing” y que desde ya generaba importantes ahorros y ganancias a otras empresas de manufactura que lo aplicaban, se podía también aplicar en la industria de la construcción.
El LeanManufacturing pone especial énfasis en la eliminación de siete tipos de “desperdicios” o “pérdidas”, ya que al eliminarlos la calidad mejora, y el tiempo y costo de producción se reducen. Los tipos dedesperdicio identificados son:
1) Sobreproducción
2) Esperas
3) Transporte
4) Sobreprocesamiento
5) Inventario
6) Movimiento
7) Defectos (trabajos rehechos)
El sistema de producción TOYOTA(TPS) utilizó en el proceso de reducción de desperdicios las siguientes herramientas y filosofías:
- Just In Time (filosofía que busca aproximarse al inventario cero)
- Procesos contínuos de análisis(Kaizen)
- Producción Pull (Kanban)
- Procesos a prueba de fallos (Poka Yoke)
La utilización de estas herramientas en la industria ha conducido a la búsqueda continua de:
1) Las cosascorrectas
2) En el lugar correcto
3) En el tiempo correcto
4) Con el costo correcto
5) Con flexibilidad
6) Abiertos al cambio
El Lean Construction nace conceptualmente de los principios descritos,siendo una filosofía de gerencia de proyectos con énfasis en la gestión de la producción.
Convencionalmente se veía a la construcción como un proceso en el que las materias primas (entradas) eranconvertidas en productos (salidas). A este modelo se le llama modelo de conversión por procesos. Este proceso puede ser dividido en “subprocesos de conversión”.
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