El Proceso Industrializador Producido En El Mundo Durante El Siglo XIX Y Parte Del XX

Páginas: 5 (1021 palabras) Publicado: 19 de agosto de 2015
Cristian Elster
cristianelster@gmail.com
El proceso industrializador producido en el mundo durante el siglo XIX y parte del XX, sin duda alguna modificaron la forma de aplicar la arquitectura. Para poder entender este proceso debemos saber que, no solo se desarrollaron nuevas formas de entender la aplicación de la arquitectura, sino que fueron los albores de una nueva forma de entender estamisma. Las necesidades humanas cambiaron de forma drástica, con esto la industria se transformó también. El cambio hacía lo practico fue uno de los ejes que rigieron este proceso, la industria buscaba eficiencia, necesitaba generar capital de la manera más efectiva posible, por lo que la arquitectura se tuvo que subir al carro del progreso y comenzar a trasformar su entorno en un ente productivo yfuncional, que satisficiera el hambre humana, que cada vez se hacía más incontrolable.
La industria fue un concepto nuevo dentro del mundo del siglo XIX. Esto debido a que era un espacio que no se conocía, la incursión del vapor como energía motriz de sus nuevas cadenas de producción, hizo que el arquitecto mirara a su creación de manera diferente, mucho más interesada en la utilización delespacio y no en su valor plástico. Cada milímetro empezó a valer dinero por la cantidad de bienes que podía producir y no por su belleza o particularidad.
“El estudio de la fábrica implica necesariamente adoptar una perspectiva territorial: condicionada en cuanto a su localización por el territorio, tanto para obtener fuentes de energía como materias primas (en los ríos o en las líneas de comunicación),Pero, a su vez, ella misma condiciona también al territorio de dos maneras: de forma cualitativa al impulsar nuevos asentamientos y nuevas redes de relaciones que alteran profundamente la estructura territorial y cuantitativamente con la aparición en el territorio de un gran número de fábricas conformando un nuevo paisaje como por ejemplo los barrios obreros o zonas industriales caracterizadospor una alta concentración de edificios productivos”1
El ámbito estilístico se fue dejando de lado, para que el progreso pudiera adentrarse en el mundo urbano. De esta forma el hombre comenzó a preferir la vida en la ciudad al del campo, esto debido a la visión de oportunidades que se tenía, o se creía que se tenía.
“La industrialización cambió el paisaje natural y el urbano anteriormenteexistentes, produciendo un nuevo paisaje. El nuevo modo de producción, con sus edificios fabriles, sus medios de comunicación, la necesidad masiva de mano de obra etc., va a transformar no solo el espacio urbano, sino también zonas situadas en pleno campo donde surgirán pequeñas ciudades con la única finalidad de la producción. Estos “espacios industriales” implican una nueva manera de entender laarquitectura y el urbanismo.”2
La ciudad se había transformado en una enorme máquina de consumo masivo, esto sin duda transformaría también a la arquitectura. Su forma de intervenir el espacio estaba alejándose de su forma preconcebida posterior a la modernidad. El interés utilitario se estaba posicionando dando paso a una urbe productora de bienes y servicios, que había cambiado el valor artístico por elprogreso de las naciones.
“Estas perspectivas nos permiten acercarnos a esa nueva estética que se desarrolla asociada a la industrialización y que supone el cuestionamiento de la estética tradicional, esa estética comienza a desarrollarse en lo que hemos denominado arquitectura del hierro y caracteriza desde entonces a la arquitectura de lo que se ha denominado sociedad industrial.”3
Elsurgimiento de una nueva estética como consecuencia de la revolución industrial, nos habla de lo profundos que fueron los cambios que estaba sufriendo la humanidad. La participación del hierro dentro de esta nueva forma de intervenir el espacio es una huella digital dentro de este proceso. Testigos fieles de esto son la existencia hasta el día de hoy obras como la Estación Central de Santiago y la...
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