El transporte marítimo
Páginas: 20 (4882 palabras)
Publicado: 7 de noviembre de 2011
El transporte marítimo
La misión del transporte marítimo.
Su misión es llevar las mercancías de un puesto a otro, procurando que lleguen en buenas condiciones, ya sea en peso, cantidad, sin averías, calidad, volumen, etc.. Así como su transporte a resulte lo más barato posible y en los plazos estipulados. Para conseguir lo expuesto, todas las mercancías que se transportan por vía marítimase ven sometidas a una operación de seguridad, llamada estiba.
La importancia de transporte marítimo.
Más de 5600 millones de toneladas (1999) se transportaron por vía marítima lo que supone más del 80% del total de las mercancías transportadas por todos los modos de transporte: aéreo, ferrocarril, carretera y marítimo. Y de esas 5600 millones de toneladas, más del 50 por 100 corresponden amercancías peligrosas.
Esta ingente cantidad de mercancía son transportados por unos 48.000 buques siendo del orden de 84.000 (incluyendo los de aguas interiores y servicios del Puerto). Por expuesto, nos da una idea clara de su importancia y carácter internacional.
La seguridad de transporte marítimo.
La seguridad de este transporte es uno de los dos objetivos principales de la OMI paraconseguirla, trabaja en dos bien definidas:
la seguridad de la estiba, y
la seguridad estructural del propio buque.
La cual como es obvio, depende muy estrechamente de la carga a transportar y de la estiba.
Los buques mercantes se diseñan y construyen para navegar transportando mercancías, luego se presta una atención especial en su diseño y construcción, al tipo de mercancía a la que seva a dedicar el buque en su transporte habitual.
En cuanto los buques especializados (dedicados al transporte de una o varias mercancías en concreto) como es obvio, su diseño y construcción está íntimamente muy ligado a tal o tales cargas, y de éstas dependerá la resistencia estructural que precisará el buque, y así como también del equipo necesario, de los medios de carga y descarga, de lasescotillas, de las bodegas, etc.. Todo ello con el fin de obtener la mayor seguridad posible en la estiba.
En el diseño y la construcción de estos buques especializados, y se ha dicho que se prestaba especial atención al tipo de mercancías que se va a transportar. Así por ejemplo, de la existencia del contenedor surgió el buque porta contenedores, ajustándose éste a las características ynecesidades que demanda aquel. De los palets, (unidad de carga) nació el buque para cargas paletizadas, y así un largo etcétera.
Es decir, que los buques se ajustan a las necesidades de las mercancías y no al contrario.
Buques especializados hoy en día existen muchos, entre ellos podemos citar: BULK CARRIER, petroleros, y ro-ro, cementerios, frigoríficos, fruteros, quimiqueros, gaseros, asfalteros,mineraleros, vinateros, aljibe, aceiteros, tipo BOX, semi sumergibles, tipo pontón, porta gabarras, OVOs, carga general, mineraleros (sustituidos por bulk carriers), porta tubos, multipropósito (polivalentes), ganadero, etc..
La tecnología de transporte marítimo de las mercancías.
El transporte marítimo y por ende la estiba, están ligados íntimamente al desarrollo de la tecnología, variandopor lo tanto en su concordancia con la evolución de ésta.
El estudio de la seguridad del transporte marítimo que depende fundamentalmente de la seguridad de la estiba y de la seguridad estructural del propio buque, debe ser considerado como una asignatura científica, ya que utilizar los logros tecnológicos de múltiples ciencias, tales como: física, química, matemáticas, resistencia demateriales, meteorología, física de la atmósfera, física del calor, aerodinámica, refrigeración, mecánica, teoría del buque, acondicionamiento, etc..
De lo expuesto se desprende que del avance de la tecnología en dichos campos del saber, mejora la seguridad del transporte marítimo, de las mercancías y por lo tanto mejorara la seguridad de la estiba.
Mercancías y sus propiedades.
Para lograr una...
La misión del transporte marítimo.
Su misión es llevar las mercancías de un puesto a otro, procurando que lleguen en buenas condiciones, ya sea en peso, cantidad, sin averías, calidad, volumen, etc.. Así como su transporte a resulte lo más barato posible y en los plazos estipulados. Para conseguir lo expuesto, todas las mercancías que se transportan por vía marítimase ven sometidas a una operación de seguridad, llamada estiba.
La importancia de transporte marítimo.
Más de 5600 millones de toneladas (1999) se transportaron por vía marítima lo que supone más del 80% del total de las mercancías transportadas por todos los modos de transporte: aéreo, ferrocarril, carretera y marítimo. Y de esas 5600 millones de toneladas, más del 50 por 100 corresponden amercancías peligrosas.
Esta ingente cantidad de mercancía son transportados por unos 48.000 buques siendo del orden de 84.000 (incluyendo los de aguas interiores y servicios del Puerto). Por expuesto, nos da una idea clara de su importancia y carácter internacional.
La seguridad de transporte marítimo.
La seguridad de este transporte es uno de los dos objetivos principales de la OMI paraconseguirla, trabaja en dos bien definidas:
la seguridad de la estiba, y
la seguridad estructural del propio buque.
La cual como es obvio, depende muy estrechamente de la carga a transportar y de la estiba.
Los buques mercantes se diseñan y construyen para navegar transportando mercancías, luego se presta una atención especial en su diseño y construcción, al tipo de mercancía a la que seva a dedicar el buque en su transporte habitual.
En cuanto los buques especializados (dedicados al transporte de una o varias mercancías en concreto) como es obvio, su diseño y construcción está íntimamente muy ligado a tal o tales cargas, y de éstas dependerá la resistencia estructural que precisará el buque, y así como también del equipo necesario, de los medios de carga y descarga, de lasescotillas, de las bodegas, etc.. Todo ello con el fin de obtener la mayor seguridad posible en la estiba.
En el diseño y la construcción de estos buques especializados, y se ha dicho que se prestaba especial atención al tipo de mercancías que se va a transportar. Así por ejemplo, de la existencia del contenedor surgió el buque porta contenedores, ajustándose éste a las características ynecesidades que demanda aquel. De los palets, (unidad de carga) nació el buque para cargas paletizadas, y así un largo etcétera.
Es decir, que los buques se ajustan a las necesidades de las mercancías y no al contrario.
Buques especializados hoy en día existen muchos, entre ellos podemos citar: BULK CARRIER, petroleros, y ro-ro, cementerios, frigoríficos, fruteros, quimiqueros, gaseros, asfalteros,mineraleros, vinateros, aljibe, aceiteros, tipo BOX, semi sumergibles, tipo pontón, porta gabarras, OVOs, carga general, mineraleros (sustituidos por bulk carriers), porta tubos, multipropósito (polivalentes), ganadero, etc..
La tecnología de transporte marítimo de las mercancías.
El transporte marítimo y por ende la estiba, están ligados íntimamente al desarrollo de la tecnología, variandopor lo tanto en su concordancia con la evolución de ésta.
El estudio de la seguridad del transporte marítimo que depende fundamentalmente de la seguridad de la estiba y de la seguridad estructural del propio buque, debe ser considerado como una asignatura científica, ya que utilizar los logros tecnológicos de múltiples ciencias, tales como: física, química, matemáticas, resistencia demateriales, meteorología, física de la atmósfera, física del calor, aerodinámica, refrigeración, mecánica, teoría del buque, acondicionamiento, etc..
De lo expuesto se desprende que del avance de la tecnología en dichos campos del saber, mejora la seguridad del transporte marítimo, de las mercancías y por lo tanto mejorara la seguridad de la estiba.
Mercancías y sus propiedades.
Para lograr una...
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