El transporte turístico español

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EL TRANSPORTE ESPAÑOL EN DATOS


Transporte aéreo:
Se considera transporte aéreo al servicio cuyo fin sea el traslado, de un lugar a otro de pasajeros o carga, mediante la utilización de una aeronave.

Los datos del número de pasajeros que produce transporte aéreo son recientes, del año 2010. Veremos la evolución mensual del año:

Unidades en miles de pasajeros. Fuente: INE

Se puedeobservar una cierta estacionalidad de la demanda, lo que suscita el tipo de turismo que caracteriza a España: Sol y playa. Fuerte en los meses de verano.

A continuación veremos el desglose del volumen del negocio:

Unidades en miles de euros. Fuente: INE

| |
- Por transporte de pasajeros | 6.924.519 |
- Por transporte de mercancías | 382.257 |
- Por transporte de correo |22.852 |
- Por alquiler de aeronaves con tripulación | 160.476 |
- Por handling | 319.562 |

Como podemos observar, el grueso del beneficio se corresponde con el transporte de pasajeros, mientras que el transporte de correo ocupa el último lugar con una cifra apenas representativa.

Como dato importante, destaca el presupuesto de la DGAC (Dirección General de Aviación Civil), que asciendea 9.38M de € (Aprobado en 2009).
Se divide de la siguiente manera:
- Personal: 2.1M de €
- Gastos corrientes: 1.04M de €
-Gastos financieros: 0.02M de €
- Coutas a Org. Internacionales: 1.38M de €
- Inversiones: 4.03M de €
(Fuente: Ministerio de Fomento)

Además, en el transporte aéreo existen un tipo de subvenciones favorables al pasajero, las muestro a continuación.
Actualmente, haydos casos en los que se tendrá derecho a recibir una subvención en el billete, en forma de descuento en el precio final:
* Al ser residente de cualquiera de las comunidades autónomas de Canarias, las Illes Baleares o de las ciudades de Ceuta o Melilla, corresponderá al 50% en las tarifas de los servicios regulares del transporte aéreo, que tengan nacionalidad española o de la Unión Europea o deotros Estados E.E.E. o Suiza.
* Al ser miembro de familia numerosa, acreditado mediante título oficial expedido por las Comunidades Autónomas tendrá derecho a recibir un descuento en el billete del 5% si es miembro de familia numerosa de tipo general, y del 10% si es miembro de familia especial.
Estas bonificaciones son, además, acumulables entre sí.

Transporte por carretera:
Estaactividad supone un 50% del total.
España posee: 346.000 km asfaltados, de los cuales 14.689 km son vías de alta capacidad: 2.972 km Autopistas de peaje, 10.041 km Autovías y 1.676 km carreteras de doble calzada (INE 2.007).

Las líneas de transporte regular de viajeros están sometidas a régimen de concesión, cuya titularidad depende del ámbito territorial de la línea. Los recorridos que transcurranpor el interior de una Comunidad Autónoma son concesión del gobierno autonómico. En cambio, las que discurran por más de una Comunidad, son competencia del Gobierno Central. Sin embargo, hay excepciones, existiendo concesiones autonómicas que sobrepasan el límite autonómico.
Por su parte, en las áreas metropolitanas se han establecido Consorcios de Transporte, que agrupan a las administracionestitulares y en ocasiones, a los operadores. Son entidades que asumen las competencias de los órganos públicos que integran el consorcio. Algunos Consorcios abarcan el territorio completo de la Comunidad Autónoma (como Madrid y Asturias), mientras que en otros se limitan a las áreas metropolitanas (siendo el caso de los Consorcios de Andalucía), de tal manera que las líneas que sobrepasan el ámbitometropolitano son competencia autonómica.

En el año 2010 se registraron 36.166.826 viajeros, una merma considerable si tenemos en cuenta el ejercicio anterior, en el que se registraron 45.611.225 viajeros.

A continuación adjuntaré cifras económicas de dicha actividad:

- Por transporte urbano; | 2.860.318 |
- Por transporte regular: | 1.554.946 |
- Por transporte escolar: |...
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