El transporte

EL TRANSPORTE

El transporte es el enlace entre la producción y el consumo, el que hace que la mercancía llegue al consumidor.

Es parejo al comercio y supone entre el 5% y el 10% de media del valor del producto, pero el coste final depende evidentemente del valor de la mercancía.

ES importante aclarar que cuando nos referimos al transporte no hablamos únicamente de vehículos sinotambién de infraestructuras y servicios auxiliares.

Tipos de transporte

Podemos claseficarlos según:

a) Su naturaleza:

Transporte público, que se realiza a cambio de una contraprestación y lo realizan empresas cuya actividad principal es el transporte de mercancías.

Transporte privado, que es el que atiende a las necesidades de su propietario y puede ser particular o realizado porempresas cuya actividad principal o es el transporte de mercancías.

b)Por su objeto:

Transporte de mercancías
Transporte de viajeros
Mixtos

c)Por su modalidad de carga:

Carga completa, la mercancía procede de un solo remitente y va destinada a un solo consignatario.

Carga fraccionada, cuando para su realización se requiere de activades previas o complementarias.

d)Por el ámbitogeográfico en el que opera:

Nacional
Internacional

e)Por la forma de utilización de los vehículos:

Sucesivo, aquel en el que en un mismo modo de transporte intervienen dos o más transportistas.

Combinado, aquel que usa dos o mas modos de transporte.

Multimodal, aquel en que se da la intervención de varios modos de trasnporte pero con el mismo contenedor.
Complementario, es accesorio deotro principal.

f)Por el modo de transporte utilizado:

Marítimo
Por carretera
Por ferrocarril
Aéreo
Fluvial
Varios

Transporte marítimo

Representa aprox el 90% del volumen de mercancías transportadas y es elegido atendiendo al tipo de mercancía, el tamaño del envío y el lugar de entrega o recepción. Estos envíos se pueden realizar en contenedores o por sistema convencional.Para poder obtener el coste del servicio debemos indicar al menos el tipo de mercancía, el peso por bulto y peso del envío, las dimensiones del envío, el lugar de recepción y puerto de embarque, el puerto de desembarque y lugar de entrega y/o la fecha de embarque.

En el transporte marítimo el coste está compuesto por el flete (coste estricto del transporte más los gastos que se producen antes ydespués del viaje)





























Transporte por carretera

Es un medio que permite el transporte “puerta a puerta”, donde no interviene ningún otro medio para efectuar la entrega. Aunque no es el más rápido, es el más adecuado para envíos urgentes en distancias cortas y medias.

En el coste del servicio no se incluyen los gastos que se derivan delas operaciones de carga y descarga, salvo previo pacto.



Transporte por ferrocarril

Es el más adecuado para trayectos largos y de grandes volúmenes, además del más ecológico, por lo que la UE ha redactado Directivas comunitarias para que se fomente su uso.




Transporte fluvial

Aunque inexistente es España es un medio a considerar en centroeuropa y en Estados Unidos.Transporte aéreo

Está indicado para mercancías con un elevado valor económico o cuya relación volúmen/peso sea elevada.

Las tarifas aéreas presentan las siguientes peculiaridades:

La tarifa se aplica en base del peso y el volúmen , convirtiendo el volúmen en “peso volumétrico” y aplicanco la tarifa sosbre el mayor de los dos.

La estructura de las tarifas varía según las posibles combinacionesexistentes.

Además debemos tener en cuenta para clacular el coste, el seguro de mercancía, el embalaje, los gastos de recepción y entrega.





Transporte intermodal

Aquel en el que intervienen diversos modos de transporte. Se diferencian 3 tipos:

a)Sistema marítimo-terrestre. Presenta tres modalidades:

Transroulage. Sistema por superposición.

Roll on-Roll off. ES el más...