El Turismo Como Fenómeno Histórico

NORMA FULLER
PRIMERAS DÉCADAS DEL SIGLO XX
Se incrementó los medios de comunicación terrestre y aérea, y la consolidación de las clases medias asalariadas facilitaron un cierto desarrollo del turismo interno.
Debido a lo costoso del transporte ultramarino, el turismo fue para gente asalariada.

I ETAPA DEL SIGO XX : EXPANSIÓN DE TRANSPORTES AL TURISMO
El turismo no era considerado un sectorque generara divisas o trabajo. Luego se observa un cierto crecimiento de ésta actividad.

EN 1911-1930
Se caracterizó por la difusión de los capitalismos norteamericano, europeo y japonés.
• Los países latinoamericanos vivieron un cierto crecimiento económicos gracias a la demanda de materias primas de ellos.
• Casi todas las ciudades de la región doblaron/triplicaron su población ymodernización.

GOBIERNO LEGUÍA (1919-1930)
Invirtió en la modernización y desarrollo del aparato estatal y 10 sectores medios crecieron notablemente.
El Estado asumió el papel “IMPULSOR DE LA ECONOMÍA” a través de OBRAS PÚBLICAS para atraer a la inversión privada. Se hizo:

 Carretera panamericana
 Trazos de la Carretera Central
 Edificación del Aeropuerto Internacional de Lima
 En 1922, seinauguró la 1ra línea aérea “FAUCETT”

Esto propició el desarrollo del turismo interno hacia las ciudades de provincias, balnearios y centros medicinales.
Por el 100 Aniversario de la Independencia del Perú se hicieron obras para embellecer y modernizar Lima y otras capitales:
 Parques, plazas, hoteles, museos y monumentos.
 P. de la Exposición, el Museo Estudiantil y sindicales.
 LosHoteles Bolívar, Country y Maury.

EN 1930
El general Sanchez derrocó a Leguía, asumió el poder en 1931 y fue asesinado en 1933. Ese mismo año se nombro al general Benavides (1933-1939).
Crisis Económica de fines del XX, se produjo el descontento popular y el control militar del aparato estatal.



1er GOBIERNO DE MANUEL PRADO (1939-1945)
Inició la recuperación económica:
 El Estadoasumió el rol de “MODERNIZAR EL PAÍS” con la “ALIANZA PRIVADA” (CONTRERAS Y CUETO).
 El mercado interno creció por la explosión demográfica y al control de precios y aumento de salarios.
 Se crearon las 1ras corporaciones de desarrollo.
 En 1942, se inauguró la cadena de hoteles de turistas de la Hotelera del Perú; “EL HOTEL DE TURISTAS DE HUANCAYO” y “EL HOTEL DE TURISTAS DE CAMANÁ”.
 Seculminó la Carretera Central

GOBIERNO DE BUSTAMANTE Y RIVERO (1945-1948)
 Mayor control e inversión estatal de la economía.
 En 1946, se creó la CORPORACIÓN NACIONAL DEL TURISMO; se construyo el “HOTEL DE TURISTAS DE PUCUSANA”.

II ETAPA DEL SIGO XX EL ESTADO INVERSOR

DÉCADA DE LOS 60s: giro en el turismo mundial.
 Depreciación de los medios de transporte
 Crecimiento de las clases medias Países del 3 mundo, ingresaron al mapa turístico
 Se incentivó el endeudamiento público y privado
 Por 1ra vez, se diseñaron políticas públicas destinadas a incrementar el flujo de turistas internos y nacionales.
 Se busca promover el turismo interno con el eslogan “CONOZCA AL PERÚ PRIMERO”
 Incentivos a los funcionarios públicos de adelanto de su fondo de pensiones para que pudieranusarlos en vacaciones.
 Interés de expandir la infraestrucutura vial e integrar todo al territorio nacional.
 Se emprendieron grandes obras como:
 Carretera Marginal de la Selva.
 Aeropuertos en diversas ciudades
EN 1964:
 Se creó la “CORPORACIÓN DEL TURISMO DEL PERÚ (Coturperu) para PROMOVER Y RESTAURAR EL PATRIMONIO MONUMENTAL.
 Se diseño “EL PLAN COPESCO”; que se centra en laimplementación de infraestructura turística.

EN 1969:
 COTURPUR, asumió la administración de la cadena de hoteles de turistas.

EL GOLPE DE ESTADO DEL GENERAL JUAN VELASCO ALVARADO (1968-1975):
 Instauró por 7 años un gobierno con mayor control estatal de la economía.
 Se incentivó la inversión privada nacional en hotelería y turismo; como concesión de préstamos y la exención de...