electricidad motor trifasico sincronico



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¿Qué es un motor trifásico sincrónico?
Comenzaremos diciendo que es un motor trifásico. Son Motores con series continuas de tres ciclos superpuestos de CA compensados por 120 grados. La energía trifásica se utiliza en todos los motores grandes de CA y es la alimentación de energía estándar que ingresa a los hogares y fábricas. La categoría de sincrónico que sele da, se refiere a que son de velocidad constante y que no usan la inducción para funcionar. Estos motores sincrónicos necesitan la excitación de CC para operar.
Componentes del motor.
1. Estator:
El estator consta de una carcasa y un círculo magnético constituido generalmente por unas laminas de acero al silicio y bobinado trifásico, alimentado en corriente alterna trifásica para producircampo giratorio.

2. Rotor:
Tiene unas bobinas de excitación recorridas por corriente continua que crean polos intercalados. El rotor gira sin deslizamiento a la velocidad del campo giratorio.

3. Anillos Rozantes:
Son anillos metálicos que sirven para la alimentación de corriente continua al rotor.
4. Devanado Amortiguador:
Son barras macizas de cobre colocadas en la superficie de la carapolar, con el fin de eliminar las oscilaciones y desarrollar el par necesario de arranque cuando se aplica el voltaje c.a. al estator.





Funcionamiento del motor trifásico sincrónico.

Para comenzar explicando el funcionamiento del motor trifásico sincrónico diremos que la velocidad de sincronismo depende de la frecuencia de la tensión a la que está conectada el motor, para ello existela siguiente expresión matemática:

Donde n es la velocidad de sincronismo, f la frecuencia y P el número de pares de polos.





Existen tres tipos de arranques diferentes para este el motor sincrónico:

Arranque del motor con un motor primario externo.
Conectado de manera paralela la maquina sincrónica trabaja como generador y al desconectar el motor primario se comporta como motor,después de eso el motor sincrónico se puede cargar de manera normal.


Arranque por medio de la reducción de frecuencia.
Debido a que si los campos magnéticos del estator giran a una velocidad baja, el rotor no tendrá problema para acelerar y enlazarse con el campo magnético del estator. Esto se logra aumentando gradualmente la frecuencia eléctrica hasta su valor normal a través de losinversores-rectificadores y los ciclo convertidores, cuando se incluye en el circuito de control del motor su arranque es muy fácil ajustándolo como se requiere.


Arranque del motor con devanados de amortiguamiento.
Los devanados de amortiguamiento son unas barras especiales dispuestas en ranuras labradas en la cara del rotor de un motor síncrono y en cortocircuito en cada extremo con un grananillo en cortocircuito. Los devanados de campo están en cortocircuito porque así no producen voltajes peligrosos y la corriente de campo inducida contribuye con un par de arranque extra para el motor.

Tipos de Motores trifásicos Sincrónicos:

1. Dependiendo del rotor pueden ser motores de rotor liso o de rotor saliente, dependiendo de lo que queremos lograr con ellos, el tipo de trabajo que ledaremos.

Motor de Rotor de polo liso o no saliente: se utilizan en rotores de dos y cuatro polos. Esta construido de acero para soportar esfuerzos a altas velocidades.


Motor de polo saliente: se utilizan en rotores de cuatro o más polos. Un polo saliente es un polo magnético que se proyecta hacia fuera de la superficie del rotor. Trabajan a velocidades bajas.









¿Por quéutilizar estos motores?

Debido a sus características constructivas y de funcionamiento estos motores, tienen ciertas ventajas económicas y operaciones, son 5 sus principales ventajas.
1. Velocidad Constante: Mantienen la velocidad constante los motores sincrónicos tanto en las situaciones de sobrecarga como durante momentos de oscilaciones de tensión, es decir , momentos de aumentos o...