ELECTROMECANICO Y CHAPISTA

GUILLERMO RICORICO BOHOPO
CARROCERIA 1 I.E.S HUMANEJOS
SISTEMAS DE ELEMENTOS FIJOS
MEMORIA
SUSTICION
PARCIAL





INDICE

1 PASOS PREVIOS A LA REPARACION
2 ELECCION DE LASHERRAMIENTAS A UTILIZAR
3 MARCAR LOS PUNTOS A REPARAR
4 INICIO DE LA RAPARACION
5 ANOTACIONES BASICAS ALA HORA DE RAPARAR
6 FINALIZACION DE LA REPARACION
7 CONCLUCIONES1 PASOS PREVIOS A LA REPARACION


ANTES DE REALIZAR CUALQUIER REPARACION HEMOS DE SEGUIR UNAS PAUTAS TALES COMO :

Analizamos el desperfecto y eleguimos el metodo a llevar a cabopara restablecer la forma inicial de la chapa.

Dado el caso y el desperfecto observado llegamos ala conclucion de que la mejor reparacion es hacer una sustitucion parcial del estribo.

Lo cualnos lleva a calcular el tiempo, el coste y todo lo que conlleva afrontar dicha reparacion.

El tiempo estimedo de esta repacion es de alrededor 3 horas aproximadamente, las herremientas autilizar las detallamos acontinuacion en el siguiente punto.

2 Herramienta a utilizar

A) Cinta de carrocero.
B) Multifuncion con brazo con c abezal de puntos a tapon

C) Bote de pinturaelectrosoldable



D) Rotorbital con lija p 80




E) Mordazas de sujecion


F) Sierra neumatica


G) Radial con diferentes discos


H) Tas y martillo.


I) Clean strip




J)Mig mag



3 Marcar y cortar

Marcamos los puntos de corte con cinta de carrocerro destalonamos los puntos de soldadura existentes con la destalonadora.

Instalamos medios ignífugos, paraevitar que las proyecciones durante la reparación afecten al resto de elementos del vehículo, y no protegemos a nosotros mismo con guantes, gafas, calzado de protección, mono , casco, etc.
Una vez hechoesto, con la sierra neumatica procedemos a cortar el estribo por la parte exterior teniendo la precaucion de no exedernos a la hora de cortar para no dañar otras zonas del mismo.




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