Embarcaciones

DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO
PARTE A-GENERALIDADES
Regla 1 Ámbito de aplicación
Regla 2 Exenciones
Regla 3 Definiciones
Regla 4 Evaluación, prueba y aprobación de dispositivos y medios de salvamento
Regla 5 Realización de pruebas durante la fabricación
PARTE B - PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LOS BUQUES Y A LOS DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO
SECCIÓN I - BUQUES DE PASAJE Y BUQUESDE CARGA
Regla 6 Comunicaciones
Regla 7 Dispositivos individuales de salvamento
Regla 8 Cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia
Regla 9 Instrucciones de funcionamiento
Regla 10Dotación de la embarcación de supervivencia y supervisión
Regla 11 Disposiciones para la reunión y el embarco en las embarcaciones de supervivencia
Regla 12 Puestos de puesta a floteRegla 13 Estiba las embarcaciones de supervivencia
Regla 14 Estiba de los botes de rescate
Regla 15 Estiba de los sistemas de evacuación marinos
Regla 16 Medios de puesta a flote y de recuperación de las embarcaciones de supervivencia
Regla 17 Medios de embarco, de puesta a flote y de recuperación de los botes de rescate
Regla 18 Aparatos lanzacabos
Regla 19 Formación y ejerciciosperiódicos para casos de emergencia
Regla 20 Disponibilidad funcional, mantenimiento e inspección

SECCIÓN II- BUQUES DE PASAJE

(PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS)
Regla 21 Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate
Regla 22 Dispositivos individuales de salvamento
Regla 23 Medios de embarco en las embarcaciones de supervivencia y en los botes de rescate
Regla 24 Estiba de lasembarcaciones de supervivencia
Regla 25 Puestos de reunión
Regla 26 Prescripciones complementarias aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado
Regla 27 Información sobre los pasajeros
Regla 28 Zonas de aterrizaje y de evacuación para helicópteros
Regla 29 Sistema de ayuda para la toma de decisiones por los capitanes de los buques de pasaje
Regla 30 Ejercicios periódicosSECCIÓN III - BUQUES DE CARGA
(PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS)
Regla 31 Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate
Regla 32 Dispositivos individuales de salvamento
Regla 33 Medios de embarco y de puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia
SECCIÓN IV - PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LOS
DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO
Regla 34 SECCIÓN V - VARIOS
Regla 35 Manual deformación y medios auxiliares para la formación a bordo
Regla 36 Instrucciones para el mantenimiento a bordo
Regla 37 Cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia

 
INTRODUCCION
Sobrevivir en el mar depende de tres factores :
Conocimientos, equipo yentrenamiento.
 
Sin alguno de estos tres requisitos, con suerte, unopuede salvar la situación, pero será más difícil ylasposibilidades de salir airoso, menores. El momento desaber todo lo relativo al equipo de emergencia, dondese encuentra y cómo usarlo, es anterior al deabandonar el buque, no posterior. Conviene recordar que las acciones urgentes se basan en reaccioneslargamente meditadas.
 
Los consejos aquí expresados han sido extraídos delmanualde supervivencia de la Armada de los Estados Unidos"
SURVIVALON LAND AND SEA
" y del "
Manual de Supervivencia para PILOTOS DELA FUERZA AEREA ARGENTINA
", que fue escrito por personas que se hanencontrado en situaciones comprometidas en el mar.El lector verá que los consejos del manual, han sidoescritos tomando en cuenta los naufragios de buques yno de embarcaciones deportivas, no obstante ello,consideramos que la mayoría de las ideasexpresadas sonperfectamente aplicables a lanavegación deportiva ya que la condición de naufragoes igual, ya sea que hayamos abandonado un buquede 200 metros de eslora o de un velero de 7 metros.No obstante hemos tratado de adaptar determinados puntos a situaciones propias de lanavegación deportiva.
 
ABANDONO DEL BUQUE
El factor más importante para la supervivencia en el mar está determinado por lo quese haga...