Embragues

EMBRAGUE
Es un acoplamiento temporal utilizado para solidarizar dos piezas que se encuentran en un mismo eje. Se utilizan para transmitir a una de ellas el movimiento de rotación de la otra ydesacoplarlas a voluntad de un operario externo cuando se desea modificar el movimiento de una sin necesidad de parar la otra.
Se halla siempre intercalado entre un motor mecánico o término y elórgano de utilización para poder parar este último sin que se deje de funcionar el motor.
La aplicación más común es la automoción, se utilizan en el campo de la maquinaria industrial, industriaaeroespacial y todas las aplicaciones que requieran transmisión entre motores y ejes.
Clasificación
1.- Embragues de fricción: Son aquellos caracterizados por el mecanismo de transmisión de movimientose logra mediante el contacto entre dos superficies rugosas, una solidaria al eje conductor, la otra al conducido.
.- Embrague de muelles helicoidales
.- Embrague de diafragma
.- Embragueautomático
.- Embrague de discos múltiples
2.- Embrague Hidráulico: En este tipo de embragues el medio de transmisión del movimiento es un fluido.
3.- Embrague Electromagnético: Este tipo de embraguesfuncionan sin contacto gracias a campos electromagnéticos.

FRENO DE DISCO
Este es un dispositivo de frenado con un plato redondo de rotación (disco) en el cual la rueda es montada. Las mordazas conmateriales de fricción sobre ellos son presionadas contra el disco en ambos lados para generar fuerza de frenado.

Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad derotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje. Para detener la rueda dispone de unas pastillas que son presionadas mecánica o hidráulicamente contra los lateralesde los discos. La fricción entre el disco y las pastillas hace que la rueda se frene. Los frenos de disco son utilizados en automóviles, motocicletas y algunas bicicletas.

Consisten en un disco...