Enganche

Unidad 3 - Sistema de Refrigeración



1. Realice una toma fotográfica al motor donde ilustre la ubicación de los diferentes componentes que conforman el sistema de refrigeración. Realice ladescripción de las características de ese sistema en particular.


2. Inspeccione la tensión en la polea de su vehículo. ¿Cómo se encuentra? Después vacíe agua en la polea con el motor funcionando.¿Qué observa?

3. Verifique el tipo y calidad del refrigerante del motor. De qué color es? Qué significa esto? Consulte qué es un refractómetro y cómo se utiliza este instrumento para conocer lacalidad del refrigerante del motor. Publique su consulta en el tablero de discusión.

4. Con el motor frío, verifique el nivel del líquido refrigerante de un motor reciente. Reduzca el nivel del líquidorefrigerante sustrayendo líquido del sistema hasta por debajo de su nivel mínimo y observe si el indicador del sensor de nivel de refrigerante se activa al abrir el switch. Dónde se encuentra ubicadoeste sensor? Intente prender el vehículo ¿Es posible hacerlo? Si/no, porqué?



5. Verifique fugas en el sistema de enfriamiento del motor. Inspeccionando radiador, mangueras, tuberías,conexiones, filtros tapas de llenado, etc, y observando si existen huellas de derrames o fugas de líquido refrigerante. Si es posible, realice una prueba de presión del sistema y de la tapa usando una bomba depresión de radiador.










Desarrollo

1)

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Motores Deutz:
• Alternador: 12 V 28A o 14 V 55A.
• Regimen de funcionamiento a 1500 /1800 rpm (Opc 3000 rpm909/910).
• Filtro de aire con elemento seco con sensor de grado de obturamiento.
• Sistemas de refrigeracion por aire (909/910/913), o por liquido (1013).
• 913, de 3, 4 y 6 cilindros,turbo y turbo post-enfriado (aftercooled).
• Filtro de aire, aceite y combustible descartables.
• Motores de arranque de 12V 3kW o 12V 3.1kW.
• D909/910 de 1 y 2 cilindros.
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