engranaje

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G. González Rey, S. A. Marrero Osorio
Reingeniería de la geometría desconocida de engranajes cónicos con dientes rectos y curvilíneos
Ingeniería Mecánica, vol. 11, núm. 3, 2008, pp. 13-20,
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría
Cuba
Disponible en:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=225115162002

Ingeniería Mecánica,
ISSN (Versión electrónica): 1815-5944
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Echeverría
Cuba

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Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abiertoIngeniería Mecánica 3 (2008) 13 - 20

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Reingeniería de la geometría desconocida de engranajes
cónicos con dientes rectos y curvilíneos.
G. González Rey; S. A. Marrero Osorio
Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría (ISPJAE).
Facultad de Ingeniería Mecánica. Departamento de Mecánica Aplicada
Calle 116 s/n, CUJAE, Marianao 15, Ciudad de la Habana, Cuba.
Teléfono:(537)-2663607 E-mails: cidim@mecanica.cujae.edu.cu ; smarrero@mecanica.cujae.edu.cu

(Recibido el 14 de marzo del 2008, aceptado el 16 de julio del 2008)
Resumen
En el trabajo se presenta un procedimiento para dar solución al problema de solución inversa asociado con la determinación
de la geometría desconocida del dentado de un engranaje cónico con ejes ortogonales y dientes de altura proporcionalen
base a cálculos de ingeniería de engranajes y con empleo de mediciones con herramientas de taller. El procedimiento
propone un método práctico, con asistencia de un cálculo organizado linealmente y una búsqueda exhaustiva, para obtener
los parámetros fundamentales del engranaje que puedan ser utilizados para el cálculo de la capacidad de carga de
engranajes cónicos o cuando son “copiados”para realizar la generación de un nuevo engranaje según Normas ISO. El
procedimiento de reingeniería, basado en la experiencia de los autores, establece su fundamento en minimizar la diferencia
entre parámetros geométricos medidos y calculados, como son los diámetros de crestas de las ruedas, alturas y espesores de
los dientes. Los mencionados parámetros pueden ser calculados con unaconveniente organización y evaluación de un
sistema de fórmulas que involucran las relaciones entre las variables dependientes y variables independientes que se buscan
en el proceso de solución al problema inverso de la geometría desconocida, como pueden ser el módulo, los parámetros de
la herramienta de generación, los coeficientes de corrección radial y tangencial y el ángulo de la hélice de losdientes.

Palabras claves: Engranaje cónico, ingeniería inversa, geometría de engranaje.

1. Introducción
Uno de los más frecuentes problemas confrontados
durante la recuperación o evaluación de la capacidad de
carga de engranajes de ruedas dentadas cónicas, en los
casos en que no se poseen los planos de fabricación o
información pertinente para la elaboración del
engranaje, está relacionadocon la no disponibilidad de
un procedimiento de cálculo efectivo que permita el
completo conocimiento de los parámetros básicos de la
geometría de los dientes de las ruedas cónicas.
En Cuba, como en muchos países de escasa
disponibilidad técnica y según han podido conocer los
autores, la solución a los problemas de reingeniería de la
geometría de los engranajes cónicos se enfrenta
mediantecálculos basados en las dimensiones de los
conos de cresta y una posterior elaboración de varias
ruedas en talladoras por generación o máquinas
fresadoras de dientes, hasta obtener dimensiones
semejantes a las ruedas que se analizan en base a

procesos de prueba y error con aproximaciones
sucesivas. Como puede ser comprendido, este es un
proceso costoso y solo justifica su aplicación en...