Engranajes

Transmisión de potencia
Engranajes

Introducción




Un engranaje es un conjunto de dos ruedas dentadas cuyos dientes encajan entre sí, de tal manera que al girar una de ellas arrastra ala otra Transfieren potencia de un eje a otro, manteniendo una razón definida entre las velocidades rotacionales de los ejes, sin deslizamiento
Piñón (conductor)
Foto: Benutzer:Ralf PfeiferEngranajes

Engrane (conducido)

Ventajas
     

Mayor solidez de los mecanismos Reducción del espacio ocupado Relación de transmisión más estable (no hay posibilidad de resbalamiento)Posibilidad de cambios de velocidad y sentido automáticos Reducción del ruido y Mayor capacidad de transmitir potencia.

Clasificación
Ejes paralelos
Cilíndricos
• Internos • Externos

Ejes cruzadosCónicos rectos Cónicos espirales De sin fin corona

Cruzados en el espacio
Hipoidales

Helicoidales
• Simples • Dobles

Espiroide

Rectos

Externos

Internos Cremallera

Engranajescónicos

Rectos

Espirales

Helicoidales

Simples

Dobles

Espina de pescado

Hipoidales y espiroides

Sin fin corona

Engranaje rectos
 





Permiten su tallado conmayor rapidez y precisión Resultan insensibles a deficiencias en el montaje en lo que respecta a la distancia entre los ejes Resulta un diente más robusto. Esta característica es importante para latransmisión de Potencia Todas las ruedas de igual paso son armónicas (Pueden engranar entre sí)

Piñón

Ejes paralelos

Engrane

Engranaje helicoidales

  

Trasmiten mayor potenciaSon más silenciosos por su gradual contacto Producen empuje axial en el eje Eficiencia ligeramente más baja que el recto
Ejes paralelos o cruzados

Engranaje cónicos rectos






Losengranajes cónicos se emplean para transmitir movimiento entre ejes que se cortan. Se fabrican normalmente para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares También se fabrican para transmitir...