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CAPITULO SEXTO
MOTORES FUERA DE BORDA
Los motores fuera de borda son máquinas que, provistas de hélices y dirección, dan movimiento a embarcaciones ligeras, de trabajo o deportivas. Su nombre se deriva de su instalación ya que éstas máquinas se colocan en la parte exterior de la borda de popa de las embarcaciones, denominada espejo.
Los motores fuera borda se componen de un motor,situado en la parte superior del conjunto, un sistema de engranajes y un sistema de propulsión que se dispone en la parte inferior sumergida. Los motores fuera borda se diseñan para instalarse en el montante de la popade embarcaciones de pequeño tamaño, y pueden pivotarse horizontalmente de manera que sirven como timón, incluso con el motor apagado, para la dirigir la navegación. También es posible sumovimiento en inclinación vertical lo que permite maniobrar el cuerpo de la embarcación, sumergiendo o elevando la quilla, en caso de necesidad de drenaje o para evitar obstáculos, o proteger el propio motor fuera borda mientras es remolcado. Otra característica es su facilidad para desmontarse de la embarcación, facilitando su transporte para por ejemplo, guardarlo o su reparación.
PARTES DE UNMOTOR FUERA DE BORDA Y FUNCION DE LAS MISMAS.
Esquemáticamente, un motor fuera de borda se divide en las siguientes secciones: Brazo,
Cabeza, Pata (que puede ser larga o corta) y Caja de Transmisión.
Las partes de un motor fuera de borda y sus funciones son las siguientes:
1. SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
El sistema de combustible incluye las siguientes partes:
TANQUE DE COMBUSTIBLE: Es deconstrucción simple, fuerte, no presurizado, operado por
succión producida por el motor; es de cpacidad variable.
PERA: Es un bulbo de goma para inyectar combustible desde el tanque al motor en el momento de encender en frío. Está localizado en la manguera de combustible.
BOMBA: Es generalmente de diafragma, funciona a ritmo de presión y descompresión con uno de los cilindros del motor. Tieneuna malla fina a la entrada para evitar el paso de impurezas.
CARBURADORES: Son iguales, en principio, al de un automóvil. Tiene la función básica de inyectar una mezcla correcta de aire y combustible a cada uno de los cilindros.
2. SISTEMA ELECTRICO.
Consta de los siguientes elementos:
ARRANQUE: El sistema de arranque de un motor fuera de borda puede ser manual, en cuyo caso se accionahalando fuertemente la cuerda que se enrosca alrededor del volante (rueda dentada) del motor, o eléctrico, para lo cual tiene un motor de arranque accionado por la corriente de una batería.BATERIA: Que puede ser de amperaje variable, dependiendo del caballaje del motor.
BOBINA: Es un dispositivo que sirve para aumentar la potencia eléctrica y crear la chispa entre los electrodos de las bujías, lacual quema el combustible.
BUJIAS: Son a razón de una por cada cilindro, y producen la chispa necesaria para encender el
combustible.
DISTRIBUIDOR: Es el aparato encargado de distribuir, como su nombre lo indica, la corriente a las distintas bujías con cierto patrón, para producir chispas en cada una de ellas, en un cierto orden, para que
el movimiento de los pistones sea continuo.
3.SISTEMA DE POTENCIA.
También conocido como cabezote (en motores de automóviles), consiste de cilindros, pistones, barras,
ejes, etc.
La operación del motor fuera de borda se cataloga como Operación de un Motor de Dos Tiempos.
El sistema de potencia es el encargado de transformar la potencia producida por la explosión del
combustible (en este caso, gasolina) en movimiento.
4. CAJA DETRANSMISION.
Conocido como Gear Housing en inglés, ocupa la parte baja de la pata en el motor f. b., y
contiene la bomba de agua, el tren de engranajes y el mecanismo de marchas.
BOMBA DE AGUA: Su uso es, al igual que un automóvil, el de refrigerar el cabezote. Consta de un
impulsor o "impeler" que es el que provee la succión e impulsión del agua a través del sistema, y es
accionado por la...