Ensayo de verdad y reparaciòn

Diseño de un sistema de trasmisión de potencia:
Banda transportadora
(Design of transmission of power , conveyors)


Diego Alejandro Galindo Herrera(diego1796@msn.com), David Leonardo Maldonado Guzmán(alleslugen@yahoo.com),John Alexander Silva Sarmiento ( alex2-1@hotmail.com)
Estudiantes pregrado Ingeniería Mecánica . Universidad Libre .Colombia , Bogotá D.C
*Carlos Alberto Narváez Tovar, MSc. Docente Investigador
Programa de Ingeniería Mecánica
Universidad Libre


Palabras clave: engrane , razón de transmisión , potencia requerida , banda transportadora, cadena , correa, reductor.
Keywords: gears, reason of speed, required power,V belt , chain , conveyors , reducer

Resumen:
Se desea implementar un sistema detransmisión en un banda transportadora mediante 3 etapas de transmisión de potencia (correa-reductor-cadena) , con el fin se mostrar un sistema confiable , eficiente y además , de magnitud y peso reducido.
Abstract
Summary: It is desired to implement a system of transmission in a transporting band by means of 3 stages of power transmission (V belt -reducer-chain), with the aim to be to a reliable,efficient system and in addition, of magnitude and reduced weight.

Teniendo claro el sistema de transmisión que se desea diseñar, se procede a la aplicación de las etapas de desarrollo que determinarán el diseño conforme a los requerimientos demandados. Por ende se aplicará el siguiente desarrollo consecuente y lógico, cuyos pasos son:
a) Planteamiento del problema de diseño(parámetros iniciales ) y boceto preliminar . En este paso , se evidenciará la solución general al problema de diseño , materializando el sistema en un dibujo inicial . Dicho dibujo es tomado de la fuente ( http://www.flostor.com/library/conveyors_abc.thm) .
b) Cálculo de Potencia requerida y selección del motor. La determinación de la potencia requerida se basa en una expresión análoga a lapropuesta por la CEMA(Conveyor Equipment Manufacturers Association).
c) Cálculo y selección de la transmisión por polea en V . Es la primera etapa de la selección de los elementos estructurales del sistema.
d) Cálculo y diseño del reductor de velocidad. En ésta etapa , es desarrollada la configuración del reductor sinfín – corona . teniendo en cuenta el requerimiento de espació evidenteen la demanda del diseño.
e) Cálculo y diseño de la transmisión por cadena.

Los cálculos fueron realizados utilizando hojas electrónicas de cálculo EXCEL , las representaciones gráficas del diseño final se desarrollaron en el software de modelado y simulación , Solid Edge V.19. Para la selección de los elementos fueron empleados catálogos de empresas pertenecientes al sector industrialcon alta trayectoria en el campo.

A) Parámetros Iniciales

Un motor Siemens trifásico RGZE con freno electromagnético provee su potencia a la banda a través de una transmisión de tres etapas: La primera etapa consiste en una transmisión de poleas en V, la segunda es un reductor sinfín corona y la tercera una transmisión por cadena. La potencia requerida en el motor para mover labanda se calcula mediante la expresión:

Ecuación 1.1. Potencia requerida .

dónde:

* HP es la potencia requerida en HP
* W es el peso total que debe mover la banda transportadora en lb
* μ es el coeficiente de fricción
* FPM es la velocidad lineal de la banda transportadora en fpm
* reductor η es la eficiencia del reductor
* correa η es la eficiencia de la transmisiónpor correa
* cadena η es la eficiencia de la transmisión por cadena

B) Cálculo de Potencia requerida y selección del motor.

Teniendo clara la ecuación anterior, se procede a la evaluación de cada uno de parámetro , en donde se inicial con el siguiente conjunto numérico ( 4,0,9 ) que es análogo a ( 4,5,9)
Pero para mayor ergonomía en el cálculo se opta por ( 4,6,8) , teniendo...