ensayo

EL ORIGEN DEL ALMA

Los buques tienen alma y es verdad, el solo hecho de ver uno justo antes de subir su escala, por contados segundos, te paraliza, acecha, infunde respeto y puedes sentir su esencia. Toda esa energía y características propias se impregnan en cada quien pise su cubierta, por un momento te absorbe y cada bronce hace resplandecer su imagen. Y es que este no solo es conjunto demetales, mecanismos de propulsión y de armas, esa es solamente su parte física, pero su carácter, su brío, lo adquiere de su primera tripulación, su primer zarpe, su primera navegación, sus primeros ejercicios, sus travesías, es la suma de las almas de sus tripulaciones que la condujeron y conducen que se adhieren a su estructura.

Así como los segmentos de metal que formarán el buque, elcarácter único del oficial de la Marina de Guerra del Perú se forja (que verbo más exacto: “Forjar”: dar la primera forma con el martillo a cualquier pieza de metal) en la Escuela Naval del Perú.
El nombre actual: Escuela Naval del Perú, data del año 1921, pero su historia se va escribiendo al mismo tiempo que el de la República, sin embargo su alma, esa que también se impregna en cada cadete naval,tiene un origen que va mucho más allá, haciendo difícil resumirlas en estas cortas páginas, por lo cual tomaré algunos eventos históricos en los que se infiere como su alma nace y se nutre.

La historia marítima del Perú, en la cual por ende, se puede apreciar que como va surgiendo el distintivo sello del hombre de mar peruano, hace referencia a numerosas leyendas pre incas como las de losviracochas, los gigantes de puerto viejo y Santa Elena, en las que se relata como hombres de extraordinaria estatura de gran dominio en el arte de la navegación arriban a las costas e infunden temor y respeto, también asi la leyenda de Naymlap, el rey que llega por mar a la costa Norte en barca dorada para posesionarse de la tierra y fundar un reino al norte del Peú. La expedición del Inca Túpac Yupanqui ala Polinesia, hecho hasta ahora considerado casi imposible, no hace más que notar la importancia del mar, su influencia en el acervo cultural y del dominio ejercido por nuestros ancestros desde los albores del Perú antiguo.

Ser los primeros fue una constante de la herencia náutica peruana, el arribo del primer buque a vapor al puerto del Callo en 1847, el “Rimac”, marcó un hito en la historianaval, al ser la primera nave sudamericana de su clase, luego de completar una larga navegación que zarpara de Nueva York. Su travesía la realizó superando enérgicos temporales hasta llegar a Río de Janeiro, para luego tomar rumbo sur capeando el tiempo tormentoso y la dificultad que los mares siempre agitados del Estrecho de Magallanes, pusieron a prueba a su novel oficialidad, constituida deoficiales y guardiamarinas, demostrando la valía del marino Peruano al finalizar exitosamente su periplo. Esta tripulación no solo se preparó en los Estados Unidos, sino que también fueron supervisando los trabajos de su construcción, quienes por su conducta, aplicación y disciplina supieron ganarse la admiración de propios y extraños.

El atavismo dejado por los hombres del “Rimac”, serviría paraazuzar el ímpetu de los oficiales y 17 guardiamarinas del primer buque escuela peruano propulsado a vapor, la fragata “Amazonas”, recibió el encargo del presidente Ramón Castilla de emprender viaje al puerto de Hong Kong para que le sean efectuados trabajos de carena y superar así sus problemas en el sistema de transmisión, zarpando el 26 de octubre de 1856, arriba a Hong Kong dos meses después.Debido a la guerra entre Inglaterra y Francia contra China, el comandante, Capitán de Navío José Boterín, se dirigió a Calcuta, donde permanecería cuatro meses, para luego proceder a Londres a fin de que sea completada la artillería del buque, ahí se efectuó el cambio de comando asumiendo el Capitán de Corbeta Francisco Sanz, con quien a su mando cruzaron el Atlántico, pasaron por el Estrecho...