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RESOLUCION 001122 DE 2005
(mayo 26)
Por la cual se establecen medidas especiales para la prevención de la accidentalidad de los vehículos de transporte público de pasajeros y se deroga la Resolución número 865 de 2005 y los artículos 1º, 2º y 3º de la Resolución número 4110 de 2004.
EL MINISTRO DE TRANSPORTE,
en ejercicio de sus facultades legales, en especial las conferidaspor la Ley 769 de 2002 y el Decreto 2053 del 23 de julio de 2003, y
CONSIDERANDO:
Que la Ley 769 de 2002 ¿Código Nacional de Tránsito¿ contempla como uno de sus principios el velar por la seguridad de los usuarios;
Que el artículo 7º de la citada ley determina que las autoridades de tránsito velarán por la seguridad de las personas y las cosas en la vía pública y privadas abiertas al público;Que los artículos 106 y 107 de la misma Ley 769 de 2002, establece que la velocidad máxima permitida en vías urbanas será de sesenta (60) kilómetros por hora y en zonas rurales será de ochenta (80) kilómetros por hora;
Que el Decreto 3366 de 2003 prevé sanción de multa para las empresas de transporte público de pasajeros por carretera y de servicio especial y para los propietarios de los vehículosparticulares que prestan el servicio de transporte escolar, por permitir la prestación del servicio sin las necesarias condiciones de seguridad,
RESUELVE:
Artículo 1º. Las empresas de transporte público de pasajeros por carretera y de servicio público especial, deberán dotar a sus equipos autorizados para la prestación del servicio, de una serie de elementos al interior de los mismos quepermitan el control de la velocidad por parte de los usuarios y de la misma empresa de transporte.
Igualmente, los propietarios de vehículos particulares autorizados para la prestación del servicio escolar conforme al Decreto 174 de 2001 y los vehículos de servicio particular pertenecientes a los establecimientos educativos, también deberán instalar los mismos elementos de control de velocidad de quetrata el presente artículo.
Los elementos mencionados deberán contener como mínimo:
a) Un dispositivo sonoro que se active cuando se sobrepase el límite máximo de velocidad autorizado por el Código Nacional de Tránsito Terrestre;
b) Una pantalla digital que registre la velocidad a la que transita el vehículo;
c) Un sistema de almacenamiento de información que guarde la placa del vehículo, loseventos en que se exceda la velocidad permitida por más de un (1) minuto y que registre como mínimo:
▪ Hora del día.
▪ Fecha.
▪ Velocidad máxima alcanzada en cada evento.
▪ Tiempo que duro el exceso de la velocidad permitida de cada evento.
▪ Un sistema de lectura de información;
d) Un sistema de chequeo;
e) Una calcomanía de información a los usuarios.
Parágrafo. Las empresas deberánverificar permanentemente el estado de funcionamiento de los elementos de control de velocidad descritos en el presente artículo.
Artículo 2º. El dispositivo sonoro de que trata el artículo 1º de la presente resolución deberá cumplir, como mínimo, con los siguientes aspectos técnicos:
a) Intensidad, frecuencia y forma de medición: Emitirá una señal acústica no menor a 75 (setenta y cinco), ni mayor a90 (noventa) decibeles (db), medida a 10 centímetros de este y frecuencia comprendida entre 1.500 (mil quinientos) y 4.000 (cuatro mil) hertz;
b) Tipo de señal: La señal acústica deberá ser de emisión continua y uniforme o corresponder a un mensaje de voz (referente al exceso de velocidad);
c) Tipos de alarma:
Tipo 1: Dispositivo sonoro que se activa una vez el vehículo alcance los 61 km/h(sesenta y un kilómetros por hora) y se desactiva solamente cuando se alcance una velocidad menor a 58 km/h (cincuenta y ocho kilómetros por hora).
Tipo 2: Dispositivo sonoro que se activa una vez el vehículo alcance los 81 km/h (ochenta y un kilómetros por hora) y se desactiva solamente cuando se alcance una velocidad menor a 78 km/h (setenta y ocho kilómetros por hora).
Tipo 3: Dispositivo...
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