ENTORNO NATURAL
Páginas: 5 (1211 palabras)
Publicado: 6 de febrero de 2015
SINDICATO PROVINCIAL DE CHOFERES DE MANABI
PORTOVIEJO
LICENCIA PROFESIONAL TIPO “C”
PARALELO A, MATERIA: MECANICA BASICA
TRABAJO
TEMA:
SISTEMA DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE
DOCENTE: ING.
INTEGRANTE:
CEDEÑO MUÑOZ BRAYAN ELIAS
GARCIA INTRIAGO FRANKLIN XAVIER
GARCIA PALMA CARLOS ANDRES
CHAVEZ ARAGUNDI EDISON LEONEL
GARCIA REYES YANDRY GABRIEL
GILER REINA CESAR NICOLASPERIODO:
SEPTIEMBRE 2014 – MAYO 2015
MECANICA BASICA
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
INTRODUCCIÓN:
La siguiente investigación se refiere al tema del sistema de alimentación de combustibles líquidos en motores diesel/gasolineras que es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, pudiéndose diferenciar dos apartados fundamentales:
A). CIRCUITO DE ALTAPRESIÓN, encargado de impulsar el combustible a una presión Determinada para ser introducido en las cámaras de combustión.
B) CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN, encargado de enviar el combustible desde el depósito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyección.
El circuito quedaría formado así:
•Depósito de combustible. Bomba de alimentación.
•Filtro.
•Bomba de inyección.
•Inyectores•Depósito de combustible.
• Bomba de alimentación, Filtro.
•carburador.
•Múltiple de Admisión.
ELEMENTOS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
A continuación describiremos detalladamente cada uno de los elementos que conforman el sistema de alimentación de combustible:
TANQUE DE COMBUSTIBLE: es un contenedor para almacenar gasolina, diesel, gas, etc. comúnmente es que está montando en la parte inferior ytrasera del vehículo y tiene una capacidad de almacenar de 40,a 90 litros de combustibles según el tipo de vehículo que se posea.
Un sensor medio de combustible o dispositivo similar instalado en su interior se utiliza para indicar la cantidad de combustible remanente.
Como se podría pensar, el tanque no es simple en su interior Pues cuenta con placas distintas horas que sirven para prevenirque el combustible produzca oleajes para atrás y para adelante cuando el vehículo para o acelera repentinamente.
FILTRO DE COMBUSTIBLE: el combustible líquido puede contener sociedad humedad, si esto es entregado al motor y debido a que el conductor es pequeño en el carburador, así como los directores, pueden obstruir originando que el motor se ponga fuera de punto. Existe de combustible es elencargado de remover éstas sucedan partículas de arena gotas de agua etc. tienen a fijarse en el filtro de combustible y aligerar impurezas son anunciadas por el elemento filtro de papel
El grafico superior muestro el recorrido del combustible por el interior del filtro, desde el tanque de combustible hasta la bomba, pasando antes por el elemento filtros que generalmente este papel, la fotografíailustra una gran variedad de filtros que se encuentran en el mercado
BOMBA DE COMBUSTIBLE: éste es una parte muy importante del equipo ya que es la encargada de obviar el combustible desde el tanque hacia el resto del sistema.
La bomba de combustible puede ser de accionamiento mecánico o eléctrico. Por lo general, los motores equipados con carburador usan una bomba de combustible mecánica,mientras muchos motores de inyección electrónica emplea una bomba de combustible eléctrica.
BOMBA DE COMBUSTIBLE MECÁNICA. Éste tipo de bomba es accionado a través de un brazo balancín por la rotación del eje de levas. Dicho brazo ligado, por medio de otras piezas, al diagrama, en el interior de la bomba, lo obliga a moverse hacia arriba y hacia abajo, logrando de este modo aspirar el combustiblede la línea que tiene que el tanque (admisión) y bombearlo a través de la línea de salida de la bomba (descarga).
BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA: esta es una bomba tipo engranaje que opera usando un motor. Algunas bombas de combustible son instaladas en el tanque de combustible y algunas en la cañería de combustible.
EL CARBURADOR
El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de...
PORTOVIEJO
LICENCIA PROFESIONAL TIPO “C”
PARALELO A, MATERIA: MECANICA BASICA
TRABAJO
TEMA:
SISTEMA DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE
DOCENTE: ING.
INTEGRANTE:
CEDEÑO MUÑOZ BRAYAN ELIAS
GARCIA INTRIAGO FRANKLIN XAVIER
GARCIA PALMA CARLOS ANDRES
CHAVEZ ARAGUNDI EDISON LEONEL
GARCIA REYES YANDRY GABRIEL
GILER REINA CESAR NICOLASPERIODO:
SEPTIEMBRE 2014 – MAYO 2015
MECANICA BASICA
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
INTRODUCCIÓN:
La siguiente investigación se refiere al tema del sistema de alimentación de combustibles líquidos en motores diesel/gasolineras que es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, pudiéndose diferenciar dos apartados fundamentales:
A). CIRCUITO DE ALTAPRESIÓN, encargado de impulsar el combustible a una presión Determinada para ser introducido en las cámaras de combustión.
B) CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN, encargado de enviar el combustible desde el depósito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyección.
El circuito quedaría formado así:
•Depósito de combustible. Bomba de alimentación.
•Filtro.
•Bomba de inyección.
•Inyectores•Depósito de combustible.
• Bomba de alimentación, Filtro.
•carburador.
•Múltiple de Admisión.
ELEMENTOS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
A continuación describiremos detalladamente cada uno de los elementos que conforman el sistema de alimentación de combustible:
TANQUE DE COMBUSTIBLE: es un contenedor para almacenar gasolina, diesel, gas, etc. comúnmente es que está montando en la parte inferior ytrasera del vehículo y tiene una capacidad de almacenar de 40,a 90 litros de combustibles según el tipo de vehículo que se posea.
Un sensor medio de combustible o dispositivo similar instalado en su interior se utiliza para indicar la cantidad de combustible remanente.
Como se podría pensar, el tanque no es simple en su interior Pues cuenta con placas distintas horas que sirven para prevenirque el combustible produzca oleajes para atrás y para adelante cuando el vehículo para o acelera repentinamente.
FILTRO DE COMBUSTIBLE: el combustible líquido puede contener sociedad humedad, si esto es entregado al motor y debido a que el conductor es pequeño en el carburador, así como los directores, pueden obstruir originando que el motor se ponga fuera de punto. Existe de combustible es elencargado de remover éstas sucedan partículas de arena gotas de agua etc. tienen a fijarse en el filtro de combustible y aligerar impurezas son anunciadas por el elemento filtro de papel
El grafico superior muestro el recorrido del combustible por el interior del filtro, desde el tanque de combustible hasta la bomba, pasando antes por el elemento filtros que generalmente este papel, la fotografíailustra una gran variedad de filtros que se encuentran en el mercado
BOMBA DE COMBUSTIBLE: éste es una parte muy importante del equipo ya que es la encargada de obviar el combustible desde el tanque hacia el resto del sistema.
La bomba de combustible puede ser de accionamiento mecánico o eléctrico. Por lo general, los motores equipados con carburador usan una bomba de combustible mecánica,mientras muchos motores de inyección electrónica emplea una bomba de combustible eléctrica.
BOMBA DE COMBUSTIBLE MECÁNICA. Éste tipo de bomba es accionado a través de un brazo balancín por la rotación del eje de levas. Dicho brazo ligado, por medio de otras piezas, al diagrama, en el interior de la bomba, lo obliga a moverse hacia arriba y hacia abajo, logrando de este modo aspirar el combustiblede la línea que tiene que el tanque (admisión) y bombearlo a través de la línea de salida de la bomba (descarga).
BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA: esta es una bomba tipo engranaje que opera usando un motor. Algunas bombas de combustible son instaladas en el tanque de combustible y algunas en la cañería de combustible.
EL CARBURADOR
El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de...
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