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Exposición
A medida que el refrigerante es bombeado hacia fuera del motor, se desplaza a través del núcleo (radiador) del sistema de calefacción. El núcleo (radiador) elimina el calor delrefrigerante (ayudando a que vuelva a su temperatura normal)

Las bombas de agua son responsables de hacer circular el líquido refrigerante a través del bloque de motor, radiador, culata, etc. Así mismodeben asegurar una obturación óptima, ya que las pérdidas de refrigerante ocasionarían calentamientos del motor que podrían causar averías cuantiosas en el peor de los casos. Hoy en día las bombas de aguamodernas son de fundición de aluminio como los motores de los vehículos.


La presión es directamente proporcional a la temperatura, lo que quiere decir que a mayor presión, mayor temperaturay viceversa a menor presión, menor temperatura.El sistema de calefacción del automóvil está diseñado tanto para regular la temperatura del motor de su vehículo y proporcionar calor en la cabina en los díasfríos. Este sistema requiere el buen funcionamiento de una serie de ventiladores, sensores, válvulas y núcleos. La mayoría de los automóviles tienen seis componentes principales: radiador,ventilador, termostato, el núcleo, la bomba de agua del calentador del radiador y las mangueras. Radiador
El radiador es la primera parte de todo el sistema de calefacción. El radiador tiene un núcleo dealuminio para enfriar el refrigerante, ya que viene desde el motor, sino que también actúa como el área de almacenamiento para la mayoría de refrigerante del motor. A medida que el refrigerante sale delmotor, que se ejecuta a través de una serie de tubos para que pueda ser enfriado y recirculado en el motor.
Ventilador del radiador
El radiador ventilador se encuentra directamente detrás delradiador y en la parte delantera del motor. En los vehículos de último modelo el ventilador está normalmente controlada electrónicamente, y en los vehículos más antiguos que se ejecuta por el motor y...