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Geología De Yacimientos.

INSTITUTO TECNOLÓGICO
SUPERIOR DE VILLA LA VENTA

Transporte De Sedimentos Por
Escorrentía Y Por Causas Naturales.

DOCENTE: ING. Sara María de Jesús magaña
barrera.

INGENIERIA PETROLERA
2°W
INTEGRANTES

1.
2.
3.
4.
5.

Dayana Gisell González Pablo.
Diana Concepción Velázquez Cancio.
Ivonne Lilizu Sánchez Alejandro.
Jessica Viridiana Torres Gordillo.
Carlos AlbertoVera de los Santos.

Transporte de sedimentos

Es un fenómeno complejo que responde a dos
funciones, una que representa las característcas
de la hoya y otra las del río.

El movimiento de los sedimentos se puede dar
mediante dos mecanismos diferentes: escorrentía
superficial sobre la cuenca de drenaje y trabajo del
agua en los cauces.

Escorrentía superficial sobre la
cuenca de drenaje

Trabajo delagua en los
cauces.

Transporte de sedimentos por escorrentía superficial
La mayor parte del agua de las crecientes que llevan las
corrientes se origina como escurrimiento y proviene de las
laderas vecinas. Además, el agua que se mueve sobre sus
superficies produce erosión de los materiales de las pendientes
laterales del río y dan origen a parte del material que es
transportado en el cauce.Transporte de sedimentos en cauces naturales
El área total que es cubierta por los cauces de las corrientes es
sólo una proporción muy pequeña de la superficie total del
terreno drenado por tales corrientes (puede ser < 1%), pero sin
embargo, los mecanismos de transporte de sedimentos en el
cauce son los mas destacados.

Características de la
hoya.
indica la cantdad, naturaleza y
propiedadesfsicas de
los
materiales disponibles para el
transporte.

Características del rio.
Esta indica la capacidad del
sistema hidráulico para hacerlo.

Distribución del transporte de sedimentos
El transporte de sedimentos desde el punto de vista de la hidráulica fluvial
se puede clasificar en dos grandes grupos de acuerdo con su origen: carga
de lecho y carga lavada. La principal diferencia entre el uno yel otro es que
la carga de lecho depende de las característcas hidráulicas del flujo y de las
característcas fsicas de los materiales, en tanto que la carga lavada
depende más de las condiciones de la cuenca hidrográfica.

Transporte de lecho total o carga de material de
fondo (Sb).
Los sedimentos tienen origen en el lecho del cauce y
pueden ser transportados como carga de lecho en el
fondo (Sbb),o como carga de lecho suspendida (Sbs).
La carga de lecho es generalmente granular de tipo
piedras, gravas, y arenas.

Sb = Sbb + Sbs (2-1)
Sbs = carga de lecho en el fondo o carga de fondo
Sbs = carga de lecho en suspensión o carga en suspensión

Transporte de lecho en el fondo o carga de
fondo (Sbb)
Es el material del lecho que es transportado
en una capa próxima al fondo ya sea pordeslizamiento, rodamiento o saltación, y
tiene un espesor aproximado igual a dos
veces
el
diámetro
de
la
partícula
considerada. La carga de lecho en el fondo
varía entre el 5% y 25% de la carga en
suspensión,
aunque
puede
representar
porcentajes mayores en materiales gruesos.

Transporte de lecho en suspensión o carga en
suspensión (Sbs)
Es el material del lecho que es transportado
en suspensión por elflujo de agua. El líquido
levanta las partículas debido a su velocidad y
turbulencia. Las partículas se mantienen en
suspensión hasta que caen nuevamente al
cesar las condiciones de velocidad y
turbulencia. Una muestra de agua tomada en
ríos de cuencas muy bien conservadas que
aportan
muy
poca
carga
lavada
es
representativa de la carga de lecho en
suspensión.

Transporte de lavado (Sl)

Estossedimentos tenen su origen por erosión en la cuenca
hidrográfica y eventualmente en las laderas del cauce. Todo el
sedimento lavado proviene de aguas arriba y no es
representatvo del sedimento en el fondo del cauce.

Transporte de sedimentos en suspensión o carga
total en suspensión (Ss)

La carga de sedimentos en suspensión está formada por la
combinación de carga de lecho en suspensión y la carga...