Escuela de conductores

Escuela de conductores
Entendiendo que deben ser objetivos prioritarios de todo gobierno la promoción de la
participación activa y reflexiva de los ciudadanos en la vida pública y el compromiso de los responsables de la política social y educativa con la defensa y el cultivo de un modelo de educación vial que esté orientado, principalmente, a dotar a las personas que aprenden de los recursosque les permitan una construcción autónoma y dialógica de valores que garanticen la libertad y la solidaridad, la convivencia en democracia y el respeto a la diferencia, así como la implicación activa en proyectos de interés común.

Es por ello que la educación vial en tiempos de la modernidad, no puede reducirse al aprendizaje de conocimientos y saberes instrumentales únicamente orientadospor criterios de mero entendimiento de las normas de tránsito a nivel general, el conocer de manera descriptiva la tipificación de las penas, una vez que se producen las infracciones. Ello implica aprender a vivir en común con los otros, conociendo las normas de transito y sus consecuentes efectos jurídicos, ellas son taxativas e imponen las formas del desenvolvimiento de los ciudadanos cuandooptan por asumir la conducción de un vehículo.
Es menester entrenar y enseñar las normas de tránsito terrestre con suma responsabilidad y sentido de pertenencia social. Ese sentido de la educación como fuente de riqueza colectiva, aunado al factor del pluralismo como valor, guía hacía un modelo de educación vial que debe agrupar a la población en todos los niveles de la educación, y que sejustifica por criterios de responsabilidad compartida. Este modelo, supone un serio trabajo al logro de los objetivos antes propuestos y es, en la práctica, un eficaz sistema para reducir los riesgos de accidentes viales, entre otros.

Los indicadores más comunes que se le atribuyen a los accidentes de transito se encuentran en:
la forma de conducir, el desacato a las normas de transito, laingesta de alcohol, las drogas y otras circunstancias intervienen en los accidentes viales que se encuentran en la falta de planificación del parque automotor, lo cual no es desconocido para nadie que la mayoría de las carreteras, autopistas y calles en casi todos los estados de Venezuela carecen de señalización, alumbrado público y precariedad del asfaltado, todo ello con lleva a poner en peligro laintegridad física de las personas. Cuando se alude al término de la educación vial enmarcada en la globalización como forma de divulgación educativa, no se puede deslindar del significado del término, dado que siendo un neologismo aún no aceptado por el diccionario castellano (derivado del inglés Globalization) con el cual se designa la internacionalización e interdependencia de las economíasnacionales en el marco de un planeta que tiene a ser una sola unidad económica y un solo modelo educativo para el gran mercado financiero, monetario, bursátil y comercial. En su entorno se ha formado grandes bloques económicos, ideados e impulsados por los países industriales, que han presionado para abrir el libre flujo de mercancías, servicios capitales y tecnológicos entre los países y paraeliminar toda clase de barreras arancelarias y administrativas al comercio internacional a fin de colocar “LIBREMENTE” sus productos en los mercados del mundo. El tema del transito terrestre no escapa de este mundo globalizante que quiere imponer un modelo educativo adaptado a las nuevas tecnologías, pero más allá de la modernidad es imprescindible imponer un modelo de educación vial matizado deeducación en valores. Dado que la voluntad internacional de cooperación está en declive, pese a que hay conciencia de que los problemas son cada vez más globales y deben afrontarse como tales. De hecho, muchos de los gobiernos de los países avanzados no quieren aceptar que no se pueden cerrar las fronteras a la miseria y predican a nivel axiológico una educación más humana.

Justificación de la...