estrategias para el trasporte
UNIDAD. 2.3 Recopilación de mercancías desde el trasporte hasta la recepción del almacén.
° TRANSPORTE DE MERCANCIAS: Las tecnologías avanzadas de la información y la comunicación (TIC)pueden contribuir considerablemente a la co-modalidad, mediante la mejora de la gestión de las infraestructuras, el tráfico y las flotas, facilitando un mejor seguimiento y localización de las mercancíasen las redes de transporte y permitiendo una mejor conexión entre empresas y administraciones. La Comisión propone desarrollar un plan para la implantación del flete electrónico, que consiste en unflujo de información electrónico y sin papel. Incluye la capacidad de seguir y localizar las mercancías mientras se desplazan en diferentes modos de transporte. Con las nuevas tecnologías, tales como laidentificación por radiofrecuencia (RFID) y el uso del sistema Galileo de posicionamiento por satélite, estas operaciones serán más prácticas y asequibles. En el futuro, esto podría conducir a una“Internet para las mercancías” donde la información estaría disponible en línea de forma segura.
Esta comunicación propone también la implantación del programa “marítimo electrónico”, un sistema para elintercambio de información marítima entre buques y tierra, usando servicios como SafeSeaNet (EN), LRIT (Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance de los Buques) y AIS (Sistema deIdentificación Automática de Buques). Esto mejorará la integración del transporte marítimo con otros modos de transporte al garantizar una mayor seguridad en la navegación y la mejora de las operacioneslogísticas.
Fuera de esto si se decide trasportarlo por vehículo, todo el que ingrese al territorio nacional deberá ser recibido legalmente por el Servicio y podrá ser revisado por éste. Lo anterior,sin perjuicio que el Servicio con posterioridad adopte medidas de fiscalización y control, conforme lo disponen los artículos 25, 32, 38 y 99 inciso 2º de la Ordenanza de Aduanas.
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